Ocena odwzorowania ruchu podążającego pojazdu w mikroskopowych modelach ruchu bezpiecznej odległości w warunkach ruchu drogowego

• Autorzy: Drąg Ł.

Warianty tytułu

EN

Evaluation of car following process in microscopic safe distance models for road traffic conditions

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Jednym z istotnych czynników nieustannie kontrolowanych przez kierowcę pojazdu podczas jazdy jest zachowanie pojazdu oprzedzającego. Osoba kierująca pojazdem, obserwując pojazd jadący bezpośrednio przed nim, stara się dostosować prędkość ruchu do prędkości ruchu poprzednika oraz zachować do niego bezpieczną odległość. Odległość ta, zapewnia kierującemu zatrzymanie pojazdu bez powodowania kolizji. W pracy porównywano wyniki pomiarów eksperymentalnych z wynikami modelowania ruchu pojazdu poruszającego się za innym pojazdem w ruchu drogowym. Do porównania wybrano kilka powszechnie stosowanych modeli typu bezpiecznej odległości.

EN

One of the important factors constantly controlled by the driver is behavior of previous vehicle. The driver observing the leader move tries to adjust speed to him and keep to him safe distance. This distance, allow the driver to stop vehicle without coursing a collision. The results of experimental measurements and results of modeling of car following process in the paper have been compared. The comparison concern a few selected microscopic safe distance models.

Słowa kluczowe

PL

modelowanie; symulacja ruchu pojazdu; mikroskopowe modele ruchu

EN

car following process; microscopic safe distance models; road traffic conditions

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 6
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 17 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Drąg Ł.

• Akademia Techniczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej, Wydział Zarządzania i Informatyki; Katedra Transportu i Informatyki, 43-309 Bielsko-Biała; ul. Willowa 2; tel: [phone], fax: [phone],,

Bibliografia

• [1] TFTM: Traffic Flow Theory Monographs: Revised Traffic Flow Theory. A state of the Art Report. Transportation Research Board, National Academy of Science, USA, 2001.
• [2] Hoogendoorn S. P., Bovy P. H. L.: State-of-the-art of Vehicular Traffic Flow Modelling. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part I: Journal of Systems and Control Engineering, Vol. 215, Nr 4, pp. 283–303, 2001.
• [3] Brzozowska L., Brzozowski K., Drąg Ł.: Transport drogowy a jakość powietrza. Modelowanie komputerowe w mezoskali. WKŁ, Warszawa, 2009.
• [4] Olstam J., Tapani A.: Comparison of Car-following models. Swedish National Road and Transport Research Institute, Linköping, Sweden, 2004.
• [5] Drąg Ł., Wojciech S.: Ocena procesu podążania pojazdu w mikroskopowych modelach ruchu, I International Scientific Conference, Transport Problems, Katowice-Korczyce, 17-19 July 2009, str. 73-80, str. 108-117, 2009.
• [6] Drąg Ł.: Wpływ modeli ruchu na obliczeniową emisję zanieczyszczeń. Rozprawa doktorska. Akademia Techniczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej, 2008.
• [7] Brackstone M., Mcdonald M.: Car-following: a historical review. Transportation Research Part F 2, pp. 181-196, 1999.
• [8] Brockfeld E., Kühne R., Skabardonis A., Wagner P.: Towards a benchmarking of Microscopic Traffic Flow Models. Transportation Research Board, 82nd Annual Meeting, 2003.
• [9] Brockfeld E., Kühne R., Wagner P.: Calibration and Validation of Microscopic Traffic Flow Models. Transportation Research Board, 83rd Annual Meeting, 2003.
• [10] Brockfeld E., Wagner P.: Calibration and Validation of Microscopic Traffic Flow Models. Traffic and Granular Flow ’03, Springer Berlin Heidelberg, pp. 67-72, 2005.
• [11] Panwai S., Dia H.: Comparative Evaluation of Microscopic Car-Following Behavior. IEEE Transactions on Intelligent transportation Systems, Vol. 6, No. 3, 2005.
• [12] Fellendorf M., Vortisch P.: Validation of the microscopic traffic flow model VISSIM in different real-world situations. Transportation Research Board, 80th Annual Meeting, 2001.
• [13] Barceló J.: Microscopic Traffic Simulation: A Tool for the Analysis and Assessment of ITS Systems. Highway Capacity Committee, Half Year Meeting, Lake Tahoe, 2001.
• [14] Krauss S.: Microscopic Modeling of Traffic Flow: Investigation of Collision Free Vehicle Dynamics. Ph.D. Thesis, University of Cologne, Germany, 1998.
• [15] Ranjitkar P., Nakatsuji T., Kawamua A.: Car-following models: an experiment based benchmarking. Jurnal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies, Vol. 6, pp. 1582-1596, 2005.
• [16] Rakha H., Snare M., Dion F.: Vehicle Dynamics Model for Estimating Maximum Light Duty Vehicle Acceleration Levels. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, No. 1883, pp. 40-49, 2004.
• [17] Rakha H., Lucic I., Demarchi S. H., Setti J. R., Van Aerde M.: Vehicle Dynamics model for predicting maximum truck acceleration levels. Journal of Transportation Engineering, Vol. 127(5), pp. 418-425, 2001.