PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Metody syntezy i realizacji specjalizowanych sterowników ruchu drogowego w strukturach reprogramowalnych

Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Synthesis and realization metchods of specialised traffic controllers in reprogrammable logic devices
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Kluczowe zadanie w systemach sterowania ruchem drogowym pełnią sterowniki lokalne ruchu drogowego. Obecnie stosowane sterowniki są urządzeniami mikroprocesorowymi, realizującymi zaawansowane algorytmy sterowania zarówno lokalnego jak i obszarowego. W artykule przedstawiono argumentację na rzecz stosowania w tego typu urządzeniach rozwiązań sprzętowych, układów reprogramowalnych oraz wady i zalety tego typu realizacji. Przedstawiono proponowaną metodę realizacji i syntezy lokalnych sterowników ruchu drogowego w postaci specjalizowanych jednoukładowych urządzeń sprzętowych. Dzięki czemu, poza niezawodnością urządzeń, znacznie wrasta ich szybkość przetwarzania. Pozwala to na implementację dodatkowych funkcjonalności dostępnych dotychczas w klasycznych sterownikach jedynie jako oddzielne moduły.
EN
Local traffic control devices play a key role within traffic control systems. Currently used controllers are microprocessor devices realizing advanced algorithms of both local and area control. The paper presents argumentation substantiating the use of hardware solutions and programmable structures in this type of devices, as well as the advantages and disadvantages of realization of this kind. The proposed method has been presented of realization and synthesis of local traffic control devices in the form of specialized single system hardware devices, due to which, apart from reliability of these devices, their processing speed increases significantly. This allows for implementation of additional functionalities available so far in classic controllers only as separate modules. The method at the same time allows for specification of controllers with the use of intuitive graphic models.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Opis fizyczny
Pełny tekst na CD, Bibliogr. 8 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
  • Politechnika Warszawska, Wydział Transportu; 00-662 Warszawa; ul. Koszykowa 75; tel: + 48 22 234-75-85, kfr@it.pw.edu.pl
Bibliografia
  • [1] Clements A.: Microprocessor Systems Design: 68000 Hardware, Software and Interfacing. PWS, 1997.
  • [2] Firląg K., Kawalec P.: Weryfikacja i testowanie urządzeń sterowania ruchem drogowym realizowanych w układach FPGA. Logistyka nr 6/2009, Instytut Logistyki i Magazynowania, Poznań, 2009.
  • [3] FGSV – Forschungsgesellschaft fuer Strassen- und Verkehrswesen (2003a). Guidelines for Traffic Signals. English Version of Richtlinien fuer Lichtsignalanlagen RiLSA. Edition 1992 (with minor modifications), Translation 2003. FGSV 321/S, FGSVVerlag, Cologne, 2003.
  • [4] Kawalec P., Firląg K.: Reliability analysis of specjalized traffic control devices. Archives of transport, volume 19, issue 1-2, Warszawska Drukarnia Naukowa PAN, Warszawa, 2007 str. 75-82.
  • [5] Leżko M., Guzik J.: Sterowanie ruchem drogowym. Sterowniki i systemy sterowania i nadzoru ruchu. Wydawnictwo Politechniki żląskiej, Gliwice, 2000.
  • [6] Pasierbiński J., Zbysiński P.: Układy programowalne w praktyce, WKŁ, Warszawa, 2001.
  • [7] Wawrzyński W.: Bezpieczeństwo systemów sterowania w transporcie. Wydawnictwo Instytutu Technologii Eksploatacji, Warszawa-Radom, 2004.
  • [8] Wrona W.: VHDL język opisu i projektowania układów cyfrowych. Gliwice, Wydawnictwo Jacka Skalmierskiego, 1998.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPG8-0085-0042
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.