Diagnosing of electro-mechanical converters by using a method of frequency modulation analysis

• Autorzy: Gębura A. , Tokarski T.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This paper describes methods for the diagnosing of aircraft electro-mechanical converters, used by the Aircraft Equipment Laboratory , Avionics Division , Polish Air Force Technical Institute ( PAFTI). Each of them has been discussed on the basis of systematized, available theoretical knowledge verified by using results of the authors’ laboratory research. Especially is exposed the diagnostic method , elaborated by these authors and implemented under their supervision, based on measuring and analyzing the parameters of one of the components of the direct current pulsations. The method is called FAM-C ( where FM stands for frequency modulation , A – alternating current, C – the method’s development level). Also, a related method based on measuring and analyzing one of the components of DC pulsations , is presented. It is called FDM-A (where FM stands for frequency modulation, D – direct current, A – the method’s development level ). Results of laboratory tests are also attached. Possible using the converter groove pulsations during rotor’s rundown phase after external feeding the excitation winding, has been also discussed – in this case DC motor turns into DC generator. This makes it possible to apply the FDM-A method. As DC generator usually shows a few times greater resolving power, it is possible to monitor mechanical elements which generate higher frequencies. To highlight the problem, have been discussed effects of physical phenomena which influence the forming of output voltage pulsation component of DC generators.

Słowa kluczowe

EN

technical diagnostics; electro-mechanical converter; frequency modulation; FAM-C and FDM-A diagnostic methods; machine rundown phase

• Wydawca: Faculty of Ocean Engineering and Ship Technology, Gdańsk University of Technology
• Czasopismo: Journal of Polish CIMAC
• Rocznik: 2012
• Tom: Vol. 7, no 2
• Strony: 31--43
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Gębura A.

autor

Tokarski T.

• Air Force Institute of Technology ul. Księcia Bolesława 6, 01-494 Warszawa, skr. poczt. 96 tel. 0-22 - 6856510,

Bibliografia

• 1. Biarda D., Falkowski P., Gbura A., Kowalczyk A.: Opis patentowy PL 175674B1, Sposób diagnozowania technicznego elementów sprzęgających silnik, a zwłaszcza lotniczy silnik spalinowy, z prądnicą prądu stałego, zgłoszenie 08.07.1996, udzielenie patentu 29.01.1999.
• 2. Biarda D., Falkowski P., Gbura A., Kowalczyk A.: Opis patentowy PL 175645B1, Sposób diagnozowania technicznego elementów sprzęgających silnik, a zwłaszcza lotniczy silnik spalinowy, z prądnicą prądu stałego, zgłoszenie 08.07.1996, udzielenie patentu 29.01.1999.
• 3. Gbura A.: Metoda modulacji częstotliwości napięcia prądnic pokładowych w diagnozowaniu zespołów napędowych. Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych, Warszawa 2010.
• 4. Gbura A.: Cechy diagnostyczne składowej pulsacji prądnic prądu stałego. „Prace Naukowe ITWL” 2003, zeszyt 16.
• 5. Gbura A.: Diagnostic of aircraft power transmission track based on the analysis of generator’s frequency. “Journal of Technical Physics” 2002, No. 1.
• 6. Gbura A.: Modulacja częstotliwości napięcia wyjściowego prądnicy a stan techniczny układu napędowego. „Prace Naukowe ITWL” 1998, zeszyt 4.
• 7. Gbura A.: Przekoszenia połączeń wielowypustowych a modulacja częstotliwości prądnic. „Zagadnienia Eksploatacji Maszyn” 1999, zeszyt 4(120).
• 8. Gbura A.: Związki modulacji częstotliwości napięcia wyjściowego prądnicy z wybranymi wadami układu napędowego. W: „Turbinowe silniki lotnicze w ujęciu problemowym”; red. prof. M. Orkisz, Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne, Lublin 2000, s. 75-94.
• 9. Gbura A., Falkowski P., Kowalczyk A., Lindstedt P.: Diagnozowanie skrzyń napędowych. „Zagadnienia Eksploatacji Maszyn” 1997, zeszyt 4.
• 10. Gbura A., Prażmowski W., Kowalczyk A., Falkowski P., Głowacki T., Budzyński P., Pisarska K.: Sprawozdanie z pracy – określenie związków pomiędzy parametrami jakości energii prądnic pokładowych a stanem zużycia skrzyń napędowych, Warszawa 1997, niepublikowane, nr BT ITWL 11818/I.
• 11. Gbura A., Prażmowski W., Kowalczyk A., Falkowski P., G_owacki T., Budzy_ski P., Gajewski T., Pisarska K.: Sprawozdanie z pracy – określenie związków pomiędzy parametrami jakości energii prądnic pokładowych a stanem zużycia skrzyń napędowych – część I, Warszawa 1997, niepublikowane, nr BT ITWL 12023/I.
• 12. Gbura A., Tokarski T.: Sprawozdanie z pracy – Badanie trwałości lotniczych urządzeń elektroenergetycznych – badanie przetwornic lotniczych, Warszawa 2000, niepublikowane, nr BT ITWL 19/50.
• 13. Lindstedt P., Gbura A.: Diagnozowanie napędów lotniczych w oparciu o analiz_ parametrów prądnicy (in Polish). Diagnostic of air-drives basing on analysis of parameters of Generator. 5-th International Conference „Aircraft and helicopters diagnostic AIRDIAG’97”, Warsaw 1997.
• 14. Liwschitz-Garik M.: Direct-current machines. D. Van Nostand Company, New York 1962.
• 15. NO-15-A200:2007 Wojskowe statki powietrzne – Pokładowe układy zasilania elektrycznego – Podstawowe parametry, wymagania i badania.
• 16. Plamitzer M.: Maszyny elektryczne. Wydawnictwo Naukowo-Techniczne, Warszawa 1962.
• 17. Wróbel T.: Studium teoretyczne i eksperymentalne zagadnienia pulsacji napięcia prądnic tachometrycznych prądu stałego. Dodatek do „Biuletynu WAT” nr 3(259), Warszawa 1974.
• 18. Wróbel T.: Studium zagadnienia pulsacji napięcia prądnic tachometrycznych o wyjściu stałoprądowym. Dodatek do „Biuletynu WAT” nr 6(298), Warszawa 1977.