Dostępność transportowa Polski Wschodniej w kontekście budowy spójności przestrzennej UE

• Autorzy: Rakowska J.

Warianty tytułu

EN

Transportation accessibility of Eastern poland in the context of building spatial cohesion of European Union

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł prezentuje zestawienie wyników analiz oraz omawia rolę dostępności transportowej Polski Wschodniej w kontekście budowy spójności przestrzennej oraz rozwoju jednolitego rynku transportowego Unii Europejskiej. Spójność przestrzenna rozumiana jako eliminowanie barier dostępności regionów peryferyjnych jest niezbędna dla przezwyciężenia ekonomicznych barier rozwoju. Jej osiągnięcie jest możliwe między innymi poprzez realizację celów wspólnej polityki transportowej, w tym poprzez rozwój sieci infrastruktury transportowej. Ma to jednocześnie ułatwić realizację podstawowych swobód Jednolitego Rynku Wewnętrznego - przepływu osób, usług i towarów w obrębie i pomiędzy regionami, zwiększając ich konkurencyjność. Polska Wschodnia w chwili obecnej znajduje się w grupie regionów o najniższej dostępności transportowej, zarówno w dziedzinie transportu drogowego, kolejowego, lotniczego, jak - tym samym - multimodalnego. Jest to sytuacja szczególnie niekorzystna w kontekście społeczno-ekonomicznego zapóźnienia rozwojowego tego regionu oraz niekorzystnych prognoz przewidujących znaczne pogorszenie się dostępności transportowej Polski Wschodniej do 2030 roku, a tym samym utrwalenie braku spójności przestrzennej z pozostałymi regionami oraz pogłębienie jej peryferyzacji rozwojowej.

EN

The article discusses the results of analyses of transportation accessibility of Eastern Poland in the context of building spatial cohesion and development of Single Transportation Market of European Union. Spatial cohesion defined as eliminating barriers in accessibility of peripheral regions is necessary to overcome bottlenecks of economic development through developing transport infrastructure. At the same time spatial cohesion is to facilitate realization of the main freedoms of Single European Market - the freedom of movement of people, services and goods within and between regions, increasing their competitiveness. Unfortunately, at present Eastern Poland is in the group of regions characterized by the lowest transportation accessibility both by road, rail, air and consequently by modal transport. This situation is especially unfavourable as Eastern Poland is a region lagging behind in economic and social development and it is forecasted that its accessibility will decrease by 2030, thus resulting in lesser spatial cohesion and increasing its peripherality.

Słowa kluczowe

PL

dostępność transportowa; spójność przestrzenna UE

EN

spatian cohesion of EU; transportation accessibility

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 6
• Strony: CD--CD
• Opis fizyczny: -pełny tekst, Bibliogr. 20 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Rakowska J.

• SGGW

Bibliografia

• 1. Boni M. (red. nauk.), Polska 2030. Wyzwania rozwojowe. Kancelaria Prezesa Rady Ministrów, Warszawa 2009.
• 2. ESPON. Territorial Dynamics in Europę. Trends in Accessibility. Territorial Observation No. 2. 2009.
• 3. Gawlikowska-Hueckel G., Zielińska-Głębocka A., Integracja europejska. Od jednolitego rynku do unii walutowej, Wydawnictwo C. H. Beck, Warszawa 2004.
• 4. Goodall B., The Dictionary ofHuman Geogra-phy, Penguin, London, 1987.
• 5. Grosse T. G., Wybrane koncepcje teoretyczne i doświadczenia praktyczne dotyczące rozwoju regionów peryferyjnych, http://www.mrr.gov.pl/rozwoj_regionalny/poziom_regio--nalny/strategia_rozwoju_polski_wschod-niej_do_2020/dokumenty/Docu-ments/375180-a6a5694a818fe987b3595bf5 ecGrosse.pdf (dostęp w dniu 18.04.2011)
• 6. Kalinowski T. (red.), Atrakcyjność inwestycyjna województw i podregionów Polski w 2008r. Instytut Badań nad Gospodarką Rynkową. Gdańsk 2008.
• 7. Komisja Europejska, Biata Księga, Planowanie jednolitego europejskiego obszaru transportu - dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszaędnego systemu transportu. KOM (2011) 144 wersja ostateczna, Bruksela 2011.
• 8. Komisja Europejska, Zielona księga w sprawie spójności terytorialnej. Przekształcenie różnorodności terytorialnej w sitę. COM (2008), 616 wersja ostateczna.
• 9. Komisja Europejska. Commission StaffWorking Document Accompanying the White Paper - Roadmap to a Single European Transport Area - Towards a competitive and resource efficient transport system, SEC/2011/0391 finał.
• 10. Koźlak A., Poprawa dostępności transportowej regionów peryferyjnych w świetle polityki spójności Unii Europejskiej. (w:| Michałowska M., (red.) Procesy integracyjne wybranych systemów transportowych. Wydawnictwo Akademii Ekonomicznej w Katowicach. Katowice 2007.
• 11. Ministerstwo Infrastruktury. Master plan dla transportu kolejowego do 2030 roku. Warszawa 2008.
• 12. Ministerstwo Rozwoju Regionalnego, Rozwój' Regionalny w Polsce. Raport 2009. Warszawa 2009.
• 13. Ministerstwo Rozwoju Regionalnego, Strategio Rozwoju Spoteczno-Gospodarczego Polski Wschodniej do roku 2020. Warszawa 2008.
• 14. Ministerstwo Rozwoju Regionalnego. Krajowa Strategia Rozwoju Regionalnego 2010-2020. Regiony, miasta, obszary wiejskie. Projekt. Warszawa 2009.
• 15. RakowskaJ., Transformacja Wspólnej Polityki Transportowej UE. Logistyka nr 3/2010, s. 1-11, dokument elektroniczny.
• 16. Szlachta J., Aksjologia, misja, cele i priorytety strategiczne. Projekt Narodowego Planu Rozwoju 2007-2013. Dokument w wersji elektronicznej: http://www.funduszestruktu-ralne. gov.pl/informator/npr2/npr.htm
• 17. Terytorialne uwarunkowania konkurencyjności i spójności. III Raport syntetyczny ESPON. Dokument w wersji elektronicznej: http://www.espon.p1/files/l 1 _2/2/HI%20Ra--port%20Syntetyczny%20ESPON.pdf
• 18. Urząd Lotnictwa Cywilnego, Analiza rynku transportu lotniczego w Polsce w 2009r. Warszawa 2010. Dokument elektroniczny: http://www.ulc.gov.pl/_download/publika-cje-_/an_ryn_2009.pdf.
• 19. Urząd Lotnictwa Cywilnego, Analiza rynku transportu lotniczego w Polsce w 2009r. Warszawa 2010. Dokument elektroniczny: http://www.ulc.gov.pl/_download/publikac--je_/an_ryn_2009.pdf.
• 20. Uzupełnienie Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego 2004-2006 (tekst jednolity uwzględniający zmiany przyjęte przez Komitet Monitorujący ZPORR w dniu 17 stycznia 2007 r. 1) Dz. U. z 30 maja 2006 r. Nr 102, póz. 706.