Influence of the service margin of service parameters of ship propulsion system. Part 2. Screw propeller service parameters of transport ship sailing on a given shipping route

• Autorzy: Żelazny K. , Szelangiewicz T.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

During ship sailing on a given shipping route in real weather conditions all propulsion system performance parameters of the ship change along with changes of instantaneous total resistance and speed of the ship. In this paper results of calculations are presented of distribution function and mean statistical values of screw propeller thrust, rotational speed and efficiency as well as propulsion engine power output and specific fuel oil consumption occurring on selected shipping routes at different service margin values. On this basis new guidelines for ship propulsion system design procedure are formulated.

Słowa kluczowe

EN

thrust; efficiency and rotational speed of screw propeller; long-term prediction; shipping route; design working point of screw propeller; service margin

• Wydawca: Faculty of Ocean Engineering and Ship Technology, Gdańsk University of Technology
• Czasopismo: Journal of Polish CIMAC
• Rocznik: 2011
• Tom: Vol. 6, no 1
• Strony: 201--210
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Żelazny K.

autor

Szelangiewicz T.

• Westpomeranian University of Technology in Szczecin, Faculty of Maritime Technology and Transport, Piastów 41, 71-065 Szczecin, Poland tel. [phone], fax: [phone],

Bibliografia

• 1. Balcerski A.: Modele probabilistyczne w teorii projektowania i eksploatacji spalinowych siłowni okrętowych, Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej, Gdańsk 2007
• 2. Beukelman W., Buitenhek M.: Full scale measurements and predicted seakeeping performance of the containership “Atlantic Crown” , International Shipbuilding Progress, Vol. 21, No. 243, 1974, pp. 325351
• 3. Chachulski K.: Energetyczne problemy eksploatacji napędów okrętowych, Wydawnictwo Morskie, Gdańsk 1991
• 4. Chachulski K.: Kontrola stanu obciążenia silnika napędowego i jego zużycia paliwa w każdych warunkach pływania, XIV International Symposium of Ship Power Plants, Szczecin, 1992, str. 9  23
• 5. Chachulski K.: Metody i algorytmy rozwiązywania problemów eksploatacyjno-ruchowych okrętowych układów napędowych, Wyższa Szkoła Morska, Szczecin, 1992
• 6. Chachulski K.: Podstawy napędu okrętowego, Wydawnictwo Morskie, Gdańsk 1988
• 7. Ferdinande V., De Lembre R.: Service - performance and seakeeping trials on a car-ferry, International Shipbuilding Progress, Vol. 17, No. 196, 1970, pp. 361394
• 8. General Technical Data for Marine Diesel Engines, SULZER, 1986
• 9. Szelangiewicz T., Żelazny K.: Calculation of the mean long-term service speed of transport ship Part III –Influence of shipping route and ship parameters on its service speed, Polish Maritime Research, No 2/2007, pp. 27  32
• 10. Szelangiewicz T., Żelazny K.: Mean long-term service parameters of transport ship propulsion system, Part. II – Propulsion engine service parameters of transport ship sailing on a given shipping route, Polish Maritime Research, No. 4(54), Vol. 14, 2007, pp. 47  52