The optimalisation of choosing the composition of fuel-water emulsion applied for feeding marine combustion engines

• Autorzy: Piaseczny L. , Zadrąg R.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Delivery of water to cylinders is one of the basic ways of limitation of nitrogen oxides concentration in exhausts gases from the diesel engine and is justified in many published results of researches. In effect of engine’s supply by fuel-water emulsion, simultaneously with decrease of nitrogen oxides, the changes of concentration of hydrocarbons, carbon oxides, solid particles, and changes of basic engine’s working coefficients determining its performance and load of crank and cylinder-piston set. In article, the results of researches of water delivery, in form of fuel-water emulsion to cylinders on changes of exhausts blackening; so on the changes in emission of toxic compounds in exhausts were introduced. In addition, the problem of choosing composition of fuel-water emulsion and way of its preparation were taken into consideration.

Słowa kluczowe

EN

marine diesel engine; toxic exhausts emission; fuel-water emulsion

• Wydawca: Faculty of Ocean Engineering and Ship Technology, Gdańsk University of Technology
• Czasopismo: Journal of Polish CIMAC
• Rocznik: 2010
• Tom: Vol. 5, no 1
• Strony: 143--150
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys.

Twórcy

autor

Piaseczny L.

autor

Zadrąg R.

• Naval University of Gdynia Ul. Śmidowicza 69, 81-103 Gdynia, Poland tel.: [phone],

Bibliografia

• [1] Chomiak J.: Performance analysis of a Steam injected Diesel (STID) Engine. Marine Science and Technology for Sustainability – ENSUS 2000, CQD Journal, Newcastle 2000.
• [2] Dłuska E., Hubacz R., Wroński S.: Simple and multiple water fuel emulsions preparation inhelicalflow. Conference Proceedings of the Fourth Mediterranean Combustion Symposium, Lisbon 2005.
• [3] Piaseczny L., Zadrąg R.: Wpływ zasilania emulsją paliwo-wodną na dymienie okrętowego silnika spalinowego. Journal of KONES Internal Combustion Engines, Warszawa – Bielsko-Biała 2003.
• [4] Piaseczny L., Zadrąg R.: Wpływ zasilania emulsją paliwowo-wodną na toksyczność okrętowego silnika spalinowego. Zeszyty Naukowe Politechniki Gdańskiej 598 BUDOWNICTWO OKRĘTOWE Nr 65, Gdańsk 2004.
• [5] Piaseczny L., Zadrąg R.: Dobór zawartości wody w emulsji paliwowo-wodnej dla różnych procesów użytkowania silnika. Międzynarodowa Konferencja, Silniki w zastosowaniach wojskowych, SILWOJ’05, WAT – AMW. Rynia 2005.
• [6] Piaseczny L., Zadrąg R.: Researches of influence of water delivery to cylinder on parameters of combustion process and toxicity of CI Engine. SILNIKI SPALINOWE, No 2/2005 (121).
• [7] Piaseczny L., Zadrąg R.: Effect of selected fuel-water emulsion parameters on NOx emission of an SI engine. SILNIKI SPALINOWE, No 2007-SC2.
• [8] Scherman F.: Emulsji. Izd. Chimija, Moskwa 1972.
• [9] Velji A., Remmels W., Schmidt R. M.: Water to reduce NOx emissions in diesel engines a basic study. CIMAC, Interlaken 1995.
• [10] Zadrąg R. The effect of temperature on the properties of fuel-water emulsion applied for feeding marine combustion engines. Journal of POLISH CIMAC, EXPLO-DIESEL & GAS TURBINE’07, V INTERNATIONAL SCIENTIFIC-TECHNICAL CONFERENCE. Gdańsk – Stockholm – Tumba. 2007.