Analysis Of Possibilities In Using Crankshaft Casing Pressure Measurements For Diagnosing Technical Condition Of The Prc System

• Autorzy: Abramek K.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

In the paper is presented statistical analysis of the effect of compression-ignition engine working time on the phenomenon of exhaust gas pressure increase in crankcase and cylinder liner, pistons and rings wear. Characteristics of the crankcase pressure variations were made for the start-up speed and for selected rotational speeds of the 359 compression-ignition engine crankshaft as well as micrometric measurements of the cylinder liner and pistons and rings wear. The engine was operated under normal traction conditions while pressure analyses and cylinder liner micrometric measurements were made, respectively, after an operational run of: 5378 km, 100128 km, and 204864 km. Crankcase exhaust gas pressure measurements were made both with air vent open and closed for a cold (lubricating oil temperature of 285 K) and a warm engine (333 K). Basing on the analysis of obtained examination results, it was showed that crankcase exhaust gas pressure measurement (also during the start-up) may be used for determination of engine run and life.

Słowa kluczowe

EN

scavenging; wear; piston; rings; cylinder; crankcase

• Wydawca: Faculty of Ocean Engineering and Ship Technology, Gdańsk University of Technology
• Czasopismo: Journal of Polish CIMAC
• Rocznik: 2009
• Tom: Vol. 4, no 2
• Strony: 7--13
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Abramek K.

• West Pomeranian University of Technology in Szczecin al. Piastów 19, 70-310 Szczecin, Poland tel.: [phone], fax.: [phone],

Bibliografia

• [1] Abramek, K. F., Effect of phenomenon of piston sealing rings vibrations on tightness of PRC unit, Journal of Polish CIMAC, Vol. 2, No 1. pp. 9-13, 2007.
• [2] Bobrowski, D., Maćkowiak-Łybacka K., Wybrane metody wnioskowania statystycznego, Wyd. Politechniki Poznańskiej, Poznań 1988.
• [3] Bobrowski, D., Probabilistyka w zastosowaniach technicznych, Wyd. Naukowo-Techniczne, Warszawa 1980.
• [4] Iskra A., Studium konstrukcji i funkcjonalności pierścieni w grupie tłokowo-cylindrowej, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 1996.
• [5] Niewczas A., Trwałość zespołu tlok-pierścieni-cylinder silnika spalinowego, Wyd. Naukowo-Techniczne, Warszawa 1998.
• [6] Niewczas A., Koszałka G., Niezawodność silników spalinowych – wybrane zagadnienia, Wyd. Politechniki Lubelskiej, Lublin 2003.
• [7] Serdecki W., Wpływ pierścieni uszczelniających na kształtowanie filmu olejowego na gładzi tulei cylindrowej silnika spalinowego, Wyd. Politechniki Poznańskiej, Poznań 1990.