Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
Objectivity and rationality in making decision, assumed optimal in given conditions, forces to apply an evaluating (quantitative) approach to the problem, hence to search for such their parameters (indices) which, in a given decision situation, can be deemed most adequate. And, to precisely determine the task it is necessary to specify also its duration time, apart from conditions in which it will be realized. When considering propulsion engine, i.e. the main element of ship propulsion system, especially important becomes not only the problem which amount of energy could be at one’s disposal but also within which time interval it could be delivered. Therefore apart from applying the commonly used reliability indices, it seems sensible to consider the operation in such evaluating approach as it could be determined by energy and time simultaneously. The presented method may be deemed a valuable supplement to the ways have been applied so far of description of reliability features of the driving system, considered crucial for ship power plant and ship itself.
Słowa kluczowe
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
145--153
Opis fizyczny
Bibliogr. 12 poz., rys.
Twórcy
autor
- Gdansk University of Technology Faculty of Ocean Engineering & Ship Technology Department of Ship Power Plants tel. (+48 58) 347-29-73, jacekrud@pg.gda.pl
Bibliografia
- [1] Benjamin J.R., Cornell C.A., Rachunek prawdopodobieństwa, statystyka matematyczna i teoria decyzji dla inżynierów, WNT, Warszawa 1977.
- [2] Bobrowski D., Ratajczak Z., Przekształcenie Laplace'a i jego zastosowanie, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 1985.
- [3] Gichman I.I, Skorochod A.W., Wstęp do teorii procesów stochastycznych, PWN, Warszawa 1968.
- [4] Girtler J., Sterowanie procesem eksploatacji okrętowych silników spalinowych na podstawie diagnostycznego modelu decyzyjnego, Zeszyty Naukowe AMW, nr 100A, Gdynia 1989.
- [5] Girtler J., Kuszmider S., Plewiński L., Wybrane zagadnienia eksploatacji statków morskich w aspekcie bezpieczeństwa żeglugi, WSM, Szczecin 2003.
- [6] Rudnicki J., Model niezawodnościowo – funkcjonalny okrętowego, tłokowego silnika spalinowego, Rozprawa doktorska (11.03.2000), Politechnika Szczecińska, Wydział Techniki Morskiej, Szczecin 2000.
- [7] Rudnicki J., Działanie systemu energetycznego w ujęciu wartościującym z uwzględnieniem jego struktury niezawodnościowej oraz stopnia zużycia potencjału użytkowego, Praca wykonana w ramach projektu finansowanego przez MNiSW Nr N509 045 31/3500, Projekt badawczy pt. „Kształtowanie bezpieczeństwa działania systemów energetycznych środków transportowych na przykładzie systemów okrętowych”, Gdańsk, 2008.
- [8] Rudnicki J., Przydatność wybranych modeli matematycznych procesu eksploatacji w aspekcie ich zastosowania podczas podejmowania decyzji eksploatacyjnych. Praca wykonana w ramach projektu finansowanego przez MNiSW Nr N509 045 31/3500. Projekt badawczy pt. „Kształtowanie bezpieczeństwa działania systemów energetycznych środków transportowych na przykładzie systemów okrętowych”. Gdańsk, 2008.
- [9] Sadowski W, Teoria podejmowania decyzji, Państwowe Wydawnictwo ekonomiczne, Warszawa 1976.
- [10] Urbański P, Podstawy napędu statków, Wyd. Fundacji Rozwoju Akademii Morskiej, Gdynia 2005.
- [11] Wentzell A.D, Wykłady z teorii procesów stochastycznych, PWN, Warszawa 1980.
- [12] General Technical Data. WinGTD ver. 2.8. Wärtsilä Switzerland Ltd 2004.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPG8-0014-0032