Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
There have been presented preliminary assumptions of the new diagnostic method concerning the marine diesel engine’s workspace areas, which had been elaborated at the Polish Naval Academy. There is expected that the method will be very useful to diagnose technical shape of marine diesel engines at limited monitoring susceptibility, it means, which are not equipped with the indicator valves. The research problem and main purposes of the research have been formulated. The notion of the workspace areas has been defined, moreover the analysis of factors that have the most decided impact on destruction phenomenon has been carried out. There have been also considered operation strategies applied at present on marine diesel engines: according to the engine installation life, according to the technical shape as well as according to the level of reliability. The mutual interdependences between characteristic technical states of the research object (workspace areas) have been characterized. The conducted research is showed in the background of achievements of foreign and national scientific centres. By this way the research diagram of gasdynamical processes has been precised for diagnostic purposes of marine diesel engines.
Słowa kluczowe
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
9--13
Opis fizyczny
Bibliogr. 20 poz., rys.
Twórcy
autor
autor
- The Polish Naval Academy Ul. Śmidowicza 69, 81-103 Gdynia, Poland Tel.: +48 58 626 23 82, M.Zacharewicz@amw.gdynia.pl
Bibliografia
- [1] Girtler, J., i inni, Identyfikacja stanu technicznego układów korbowo – tłokowych silników o zapłonie samoczynnym, ze szczególnym uwzględnieniem emisji akustycznej jako sygnału diagnostycznego, Opracowanie w ramach projektu badawczego MNiSW nr: N504 043 31/3480.
- [2] Bruski, S., Zastosowanie metod analizy częstotliwościowej drgań skrętnych wału napędowego do identyfikacji stanu technicznego wtryskiwaczy paliwa średnioobrotowego silnika okrętowego w eksploatacji, Rozprawa Doktorska, AMW, Gdynia 2005.
- [3] Czajgucki, Z., Niezawodność spalinowych siłowni okrętowych, WM, Gdańsk 1984.
- [4] Dornseifer, T., Grobel, M., Neunhoeffer, T., Numerical simulation in fluid dynamics, SIAM, Philadelphia 1981.
- [5] Dzierżanowski, P., Łyżwiński, M., Szczeciński S., Silniki Tłokowe, WKŁ, Warszawa 1981,
- [6] Günther, H., Diagnozowanie silników wysokoprężnych, WKŁ, Warszawa 2002.
- [7] Hebda, M., Mazur, T., Pelc, H., Teoria eksploatacji pojazdów, WKŁ, Warszawa 1978.
- [8] Jane’s Fighting Ships 2005-2006, jfs.janes.com, GB 2005.
- [9] Kluj, S., Diagnostyka urządzeń okrętowych, WSM, Gdynia 2000.
- [10] Korczewski, Z., Endoskopia silników okrętowych, AMW, Gdynia 2008.
- [11] Kordziński, C., Środulski, T., Silniki spalinowe z turbodoładowaniem, WKŁ, Warszawa 1970.
- [12] Lus, T., Historia jednej niesprawności silnika okrętowego 6TD48, Wydawnictwo Uczelniane Politechniki Szczecińskiej, Szczecin 2006.
- [13] Łutowicz, M., Identyfikacja procesu sprężania okrętowego tłokowego silnika spalinowego dla potrzeb diagnostyki jego przestrzeni roboczych, Rozprawa Doktorska, AMW, Gdynia 2006.
- [14] Szczeciński, S., Lotnicze silniki tłokowe, MON, Warszawa 1969.
- [15] Piaseczny, L., Technologia naprawy okrętowych silników spalinowych, WM, Gdańsk 1992.
- [16] Tomczak, J., L., Metodyka bezpośredniego określania położenia kątowego wału korbowego silnika okrętowego i jej wykorzystania w indykatorze elektronicznym, Rozprawa Doktorska, PG, Gdańsk 2001.
- [17] Wajand, J.A., Wajand, J. T., Tłokowe silniki spalinowe średnio i szybkoobrotowe, WNT, Warszawa 2005.
- [18] Wisłocki, K., Studium wykorzystania badań optycznych do analizy procesów wtryski i spalania w silnikach o zapłonie samoczynnym, WPP, Poznań 2004.
- [19] Wiśniewski, S., Obciążenia cieplne silników tłokowych, WKŁ, Warszawa 1972.
- [20] Żółtowski, B., Ćwik, Z., Leksykon diagnostyki technicznej, ATR, Bydgoszcz 1996.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPG8-0008-0030