Identification Of Models For Multicriterial Optimization Of Sailing Vessel Driving Systems

• Autorzy: Tarełko W. , Rudzki K.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This paper deals with models of driving system of sailing vessels developed by applying methods of regression analysis and artificial neural networks. In particularly, a general form, identification process, and comparison of these models are presented.

Słowa kluczowe

EN

driving system; sailing vessel; optimization; fuel consumption

• Wydawca: Faculty of Ocean Engineering and Ship Technology, Gdańsk University of Technology
• Czasopismo: Journal of Polish CIMAC
• Rocznik: 2007
• Tom: Vol. 2, no 1
• Strony: 447--455
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Tarełko W.

autor

Rudzki K.

• Gdynia Maritime University ul. Morska 81-83, 81-225 Gdynia, Poland tel.: [phone], fax: [phone],

Bibliografia

• [1] Górski, Z., Metody doboru nastaw elementów głównego układu napędowego statków ze śrubą nastawną w aspekcie efektywności eksploatacji siłowni, Praca doktorska, Akademia Morska w Gdyni, 2003.
• [2] Chachulski, K., Numeryczna metoda doboru optymalnych nastaw silnika spalinowego w okrętowym układzie napędowym, Dział Wydawnictw WSM Szczecin, 1987.
• [3] Chachulski, K., Podstawy napędu okrętowego, Wydawnictwo Morskie, Gdańsk 1988.
• [4] Brandowski, A., Wyznaczanie optymalnych parametrów pracy okrętowego układu napędowego ze śrubą nastawną i silnikiem spalinowym wysokoprężnym za pomocą metod numerycznych, Praca doktorska, Politechnika Gdańska, Wydział Budowy Okrętów, Gdańsk 1967.
• [5] Cwilewicz, R, Sroka, K., The problem of fuel minimization during the crossing of a ship between two ports, Scien.J. of Merchant Marine Academy Gdynia 1990, 3, s. 52-64.
• [6] Van Matre, J.G., Gillbreath, G.H., Statistics for Business and Economics, 3rd Ed. BPI. Homewood. 1997.