Performance Of The Advanced And Simplified Variants Of A Non-Linear Observer Of A Turbojet Engine, Comparison Of Results

• Autorzy: Pawlak W. , Spychała J.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Non-linear observers have got great potentialities in the fields of turbojet engine control, monitoring and diagnosing. They may prove of particular suitability for measuring actual values of the so-called difficult-to-measure parameters, e.g. temperature of the working medium at the combustion chamber outlet, thrust, etc. For this reason, reliability and accuracy of results of the performance of observers should be given careful consideration. The paper has been intended to deliver comparison between results gained with two variants of a non-linear observer of the SO-3 engine. It has been assumed in the computational algorithm of the first variant that the working medium in the engine duct is a perfect gas. In the second variant, the working medium has been considered a semi-perfect gas. Both the variants of the observer have been tested using real data from tests of the SO-3 engine on a ground-based engine test bench.

Słowa kluczowe

EN

turbojet engine; mathematical modelling; non-linear observer

• Wydawca: Faculty of Ocean Engineering and Ship Technology, Gdańsk University of Technology
• Czasopismo: Journal of Polish CIMAC
• Rocznik: 2007
• Tom: Vol. 2, no 1
• Strony: 383--390
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Pawlak W.

autor

Spychała J.

• Air Force Institute of Technology ul. Księcia Bolesława 6, 01-493 Warszawa 46, skr. poczt. 96, Poland tel.: [phone],

Bibliografia

• [1] Pawlak, W. I., Nonlinear observer in control system of a turbine jet engine, The Archive of Mechanical Engineering. Polish Academy of Science Committee of Machine Design, Vol. L, 2003,3, Warsaw.
• [2] Pawlak, W. I. et al., Pomiar widma cyklicznych obciążeń jednowirnikowego jednoprzepływowego turbinowego silnika odrzutowego w eksploatacji wspomagany komputerowa symulacja parametrów jego pracy w stanach nieustalonych, Cz. I i II, Sprawozdanie z realizacji Projektu Badawczego Nr 9T12D 007 17, Instytut Lotnictwa, Warszawa 2001.
• [3] Pawlak, W. I., Wiklik, K., Morawski, J. M., Synteza i Badanie Układów Sterowania Lotniczych Silników Turbinowych Metodami Symulacji Komputerowej, Biblioteka Naukowa Instytutu Lotnictwa, Warszawa 1996.
• [4] Pawlak, W. I., A Non-linear observer in the warning system indicating faulty modes of operation of a turbine jet engine, The Archive of Mechanical Engineering. Polish Academy of Science, Committee of Machine Design, Vol. LII, 2005, 2, Warsaw.
• [5] Pawlak, W. I., Monitorowanie osiągów silników K-15 na samolocie I-22 IRYDA, Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej, Mechanika w Lotnictwie „ML-VIII”, Warszawa 1998.
• [6] Pawlak, W. I., Non-linear observer of single-rotor single-flow jet turbine engine during operation, Journal of KONES Internal combustion Engines, Vol.12, No. 1-2, European Science Society of Powertrain and Transport Publication, Warsaw 2005.
• [7] Pawlak, W. I., Problemy monitorowania niskocyklowych obciążeń termicznych lotniczego silnika turbinowego, V Krajowa Konferencja “Diagnostyka Techniczna Urządzeń i Systemów DIAG’2003”, September 13-17, Ustroń 2003.
• [8] Pawlak, W. I., Zastosowania Nieliniowych Obserwatorów Parametrów Pracy Turbinowego Silnika Odrzutowego, 27th International Science Conference on Combustion Engines KONES’ 2001, Conference Proceedings, Jastrzębia Góra, Poland, September 9-12, 2001.