Wykorzystanie ugięciomierza dynamicznego FWD do oceny nośności nawierzchni jezdni dróg na obszarze zabudowy

• Autorzy: Rydzewski P. , Stróżyk-Weiss J. , Sztukiewicz R.

Warianty tytułu

EN

Use of the dynamic deflectometer [fwd] for the evaluation of road pavements bearing capacity in a built-up area

• Konferencja: Konferencja naukowa Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN i Komitetu Nauki PZITB (52 ; 11-16.09.2006 ; Gdańsk-Krynica, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Jednym z zasadniczych elementów systemów zarządzania nawierzchniami jest przewidywanie ich stanu technicznego. Znajomość stanu technicznego w czasie eksploatacji pozwala na optymalizowanie polityki utrzymaniowej w dłuższym okresie czasu. Z tego względu na całym świecie prowadzi się badania stanu technicznego nawierzchni drogowej. Jednym z podstawowych parametrów opisujących stan nawierzchni jest nośność, tzn. zdolność do przenoszenia obciążeń. W wielu krajach poszukuje się nowych metod dokonywania pomiarów, pozwalających uzyskać wskaźniki mogące być podstawą do oceny nośności nawierzchni. Istotną cechą nowych metod jest możliwość dokonywania pomiarów w sposób ciągły dla dowolnego rodzaju nawierzchni drogowej z dużą wydajnością. Dąży się do wykonywania badań stanu nawierzchni metodami nieniszczącymi, z wykorzystaniem urządzeń mechanicznych.

EN

One of the basic parameters describing the highway peńormance is its bearing capacity. Researchers in several countries ale trying to find new methods of condueting measurements to be a basis for factors retlecting the pavement bearing capacity. Since 1995 the Institute of Civil Engineering of Poznan University of Technology has been condueting a project of research and observations on the network of main roads in the city of Poznano A falling weight detlectometer is used within the framework of the project. The paper presents the results of research in the state of various types ofroad suńaces under various conditions occurring in built-up areas.

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Gdańskiej. Budownictwo Lądowe
• Rocznik: 2006
• Tom: nr 60
• Strony: 259--266
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., 5 rys., 2 tab.

Twórcy

autor

Rydzewski P.

autor

Stróżyk-Weiss J.

autor

Sztukiewicz R.

• Politechnika Poznańska, Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska

Bibliografia

• [1] Sztukiewicz R.: Wybrane badania nieniszczące w budowlach inżynierskich. Badania nieniszczące. www.ndt-system.com.pl, 2005, nr 1, s. 1-15.
• [2] Sztukiewicz R., Rydzewski P.: System wspomagania zarządzania siecią ulic miasta Poznania. Polskie Drogi, 2002, nr 6, s. 34-38.
• [3] Sztukiewicz R., Rydzewski P.: Metoda oceny stanu nawierzchni dróg miejskich, Seminarium Naukowo-Techniczne "Diagnostyka i ocena stanu dróg". Politechnika Szczecińska, 1997, t. 2, s. 329-336.
• [4] Sztukiewicz R., Rydzewski P.: Metoda oceny stanu jezdni dróg miejskich. Transport Miejski. 1997, nr 11, s. 25-30.
• [5] Sztukiewicz R., Rydzewski P.: The Method of Pavement Sufficiency Rating Used in Poznano Fourth International Conference on Managing Pavements. Durban, 1998, vol. 1, S. 542-551.
• [6] Szydło A: Ocena dokładności pomiarów modułów z wykorzystaniem ugięciomierza dynamicznego FWD. Drogownictwo, 2004, nr 2, S. 45-47.
• [7] Szydło A: Trwałość zmęczeniowa nawierzchni betonowych. III Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna "Nowoczesne Technologie w budownictwie drogowym". Poznań, 2005, s. 239-248.
• [8] Sztukiewicz R., Rydzewski P.: System wspomagania zarządzania siecią ulic miasta Poznania, Zasady realizacji badań stanu nawierzchni urządzeniami mechanicznymi. Politechnika Poznań ska, Instytut Inżynierii Lądowej, Poznań, 2000, (maszynopis).