Ocena starzenia lepiszczy asfaltowych na podstawie zmian właściwości lepko-sprężystych

• Autorzy: Radziszewski P. , Piłat J.

Warianty tytułu

EN

Bitumen aging estimation on the basis of the viscoelastic properties changes

• Konferencja: Konferencja naukowa Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN i Komitetu Nauki PZITB (52 ; 11-16.09.2006 ; Gdańsk-Krynica, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Jednym z podstawowych wymagań, które stawia się nawierzchniom drogowym, jest ich trwałość. Trwałość nawierzchni wiąże się z niezmiennością jej cech technicz,nych w czasie eksploatacji i w dużej mierze zależy od odporności materiałów konstrukcji nawierzchni na zmiany wywołane procesami starzeniowymi. W przypadku nawierzchni bitumicznych o jej trwałości decydują mieszanki mineralno-asfaltowe. Lepiszcza asfaltowe kształtujące właściwości mieszanek mineralno-asfaltowych spełniają bardzo ważną rolę w zakresie zabezpieczenia ich odporności na starzenie. Proces starzenia, jakim ulegają lepiszcza asfaltowe, uważa się za jeden z głównych czynników powodujących przedwczesne zniszczenie nawierzchni drogowych. Mówiąc o odporności lepiszczy asfaltowych na starzenie, rozumieć należy ich zdolność do zachowania właściwości wyjściowych i nieuleganie zmianom w wyniku procesów starzeniowych. W procesie starzenia lepiszczy wyróżnia się dwa zasadnicze etapy: - starzenie technologiczne, - starzenie eksploatacyjne. Na starzenie technologiczne wpływają procesy utwardzania się lepiszczy podczas przygotowywania mieszanki mineralno-asfaltowej, jej magazynowania, transportu i układania. Starzenie technologiczne zwane jest również starzeniem krótkoterminowym (Short Term Oven Aging - STOA). Starzenie eksploatacyjne zachodzi podczas wieloletniej pracy mieszanki mineralno-asfaltowej w nawierzchni drogowej. Ze względu na długość okresu, w którym zachodzą procesy starzeniowe, nazywa się to starzenie długoterminowym (Long Term Oven Aging - LTOA).

EN

Bitumen aging affects the asphalt mixes durability. Aging process consists of two basic phases: short and tong term aging. Grade and intensity of changes in bitumens are diffe-rent and depend on many factors such as: bitumen grade, type and amount of used modi-fiers, type of asphalt mix, influence of elevated temperature, oxygen and water. The paper presents the research results of viscoelastic properties of unmodified and modi-fied bitumens (25) before aging and after short and tong term aging. The estimation of significance influence of test conditions, type of bitumen and amount of modifiers on changes of bitumen properties was given. The best parameters describing tong term aging process were chosen as wen as regression models for determining those parameters after long term aging, were presented.

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Gdańskiej. Budownictwo Lądowe
• Rocznik: 2006
• Tom: nr 60
• Strony: 247--258
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., 1 rys., 3 tab.

Twórcy

autor

Radziszewski P.

autor

Piłat J.

• Politechnika Białostocka, Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska

Bibliografia

• [1] Ahmed H. G.: The Effect of Ageing on Mechanical Properties of Asphalt Concrete, Slone Mastic Asphalt and Porous Asphalt Mixes. Gdańsk: Doctor's Thesis 1998.
• [2] Gaweł 1., Kalabińska M., Piłat J.: Asfalty drogowe. Warszawa: WKŁ 2001.
• [3] Judycki J., Ahmed H. G.: Badanie starzenia mastyksu grysowego SMA. XLVIII Konferencja Naukowa KILiW PAN i Komitetu Nauki PZITB, Krynica 2002.
• [4] Piłat J., Radziszewski P.: Nawierzchnie asfaltowe. Warszawa: WKŁ 2004.
• [5] Radziszewski P.: Modelowanie trwałości zmęczeniowej modyfikowanych kompozytów mineralno-asfaltowych. Rozprawy Nauk. Pol. Białostockiej 1997.