Badania mikrostruktury asfaltów modyfikowanych w mikroskopie fluorescencyjnym

• Autorzy: Piłat J. , Król J. , Sarnowski M.

Warianty tytułu

EN

Testing of polymer modified bitumen microstructure by fluorescent microscopy

• Konferencja: Konferencja naukowa Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN i Komitetu Nauki PZITB (52 ; 11-16.09.2006 ; Gdańsk-Krynica, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Oddziaływanie ruchu samochodowego i środowiska na nawierzchnie drogowe powoduje w lepiszczach asfaltowych naturalne procesy starzenia oraz stopniową utratę właściwości lepkosprężystych i w rezultacie obniżenie ich trwałości. W ostatnich latach, jednąz metod poprawy właściwości lepkosprężystych mieszanek mineralno-asfaltowych stosowanych do budowy nawierzchni drogowych jest modyfikacja asfaltów polimerami. Procesy starzenia zachodzące w nawierzchni są wynikiem oddziaływania na lepiszcze i mieszankę mineralno asfaltową wysokiej temperatury, promieni UV oraz powietrza. W ich wyniku składniki asfaltu utleniają się i odparowują i w efekcie lepiszcza utwardzają się. Przy ocenie procesów starzenia asfaltów modyfikowanych polimerami, dobrą metodą jest wizualna ocena zmian mikrostruktury polimeroasfaltów z wykorzystaniem mikro-skopii fluorescencyjnej i narzędzi analizy obrazu. Pozwala to na identyfikację zmian zachodzących w poszczególnych fazach, tj. polimerowej i asfaltowej, oraz - za pomocą analizy obrazu - na określenie stopnia kompatybilności asfaltu z polimerem. Badanie mikrostruktury polimeroasfaltów stosowane jest przy doborze technologii modyfikacji, tj. oceny rozpuszczalności polimeru w asfalcie i zgodności składników. Przeprowadzenie badań normowych i reologicznych asfaltów oraz badań mikrostruktury pozwala na znalezienie relacji pomiędzy tymi właściwościami. Umożliwia to skuteczniejsze kształtowanie właściwości polimeroasfaltów, które są wymagane przy ich stosowaniu do mieszanek mineralno-asfaltowych przeznaczonych do trwałych nawierzchni dla ruchu ciężkiego.

EN

Influence of vehicle traffic on road pavements causes natural ageing processes and gradualloss of visco-elastic properties of bitumen binders. In this paper the influence of two type of short and long term ageing processes on the polymer microstructure in polymer modified bitumen was analyzed. Laboratory polymer bitumen modified by various amount of SBS elastomers and bitumen of DE30 and DE80 type B classes from the Polish market were tested. Rheological and technical properties were investigated. Microstructural changes of polymer dispersion were tested using a fluorescent microscope. Correlations between rheological properties and microstructure were investigated. The results showed that the description of the phases, shapes and proportion of dispersed parts by image analyses causes technical and rheological properties changes. Quantitative analysis of polymer modified bitumen structure on the basis of microscope image s is a good method for identifying the changes of viscoelastic properties taking place in modified binders due to ageing processes.

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Gdańskiej. Budownictwo Lądowe
• Rocznik: 2006
• Tom: nr 60
• Strony: 231--238
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., 6 rys., 2 tab.

Twórcy

autor

Piłat J.

autor

Król J.

autor

Sarnowski M.

• Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Lądowej

Bibliografia

• [1] Piłat J., Król J.: Wizualna ocena zdyspergowania polimeru w asfaltach modyfikowanych. Drogownictwo 9/2005.
• [2] Wegan V., BrnIe B.: Comparaison entre la microstructure des bitumes polymeres tels quels et dans les enrobes speciaux, Bulletin des laboratoires des Ponts et Chaussees, Nr 219/1999
• [3] Piłat J., Król J.: Zmiany struktury asfaltów modyfikowanych w wyniku starzenia na podstawie analizy obrazu. III Międzynarodowa Konferencja: Nowoczesne technologie w budownictwie drogowym, Poznań 2005.
• [4] Ryś I.: Stereologia materiałów. Kraków: Fotobit-Design 1995.
• [5] Gaweł 1., Kalabińska M., Piłat J.: Asfalty drogowe. Warszawa: Wydawnictwa Komu nikacji i Łączności 2001.
• [6] Association Mondiale de la Route (AIPCR), Comite Technique des Routes Souples (CS): Emploi des liants bitumineux modifies, des bitumes speciaux et des bitumes avec additifs en techniques routieres. Routers, Roads 1999, III nr 203.