Application of maritime information markup language in a system of ship communication and cooperation

• Autorzy: Pietrzykowski Z. , Chomski J. , Magaj J. , Niemczyk G.

Warianty tytułu

PL

Zastosowanie morskiego języka znaczników w systemie komunikacji i kooperacji statków

• Konferencja: Transport systems Telematics TST'05 (5 ; 03-05.10.2005 ; Katowice-Ustroń, Polska)
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Most marine accidents are caused by human errors. These errors may occur at any stage of the ship movement control decision process. Accidents can also be due to improper communication and Jack of coordination of actions between navigators conducting the ships involved. This article describes the principles and forms of communication between ships. It also discusses actions taken to improve navigational information exchange - standardization of contents and form of information.

PL

Przyczyną większości wypadków morskich są błędy człowieka. Błędy te mogą wystąpić na każdym z etapów procesu decyzyjnego sterowania ruchem statku. Przyczyną wypadków może być także brak prawidłowej komunikacji i koordynacji działań między nawigatorami prowadzącymi statki. W artykule scharakteryzowano zasady i formy komunikacji między statkami. Omówiono działania mające na celu usprawnienie wymiany informacji nawigacyjnej - standaryzacji treści i postaci informacji.

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2005
• Tom: z. 59
• Strony: 343--351
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., 2 rys.

Twórcy

autor

Pietrzykowski Z.

• lnstitute of Marine Navigation, Maritime University of Szczecin, Wały Chrobrego 1-2, 70-500 Szczecin, Poland

autor

Chomski J.

• lnstitute of Marine Navigation, Maritime University of Szczecin, Wały Chrobrego 1-2, 70-500 Szczecin, Poland

autor

Magaj J.

• lnstitute of Marine Navigation, Maritime University of Szczecin, Wały Chrobrego 1-2, 70-500 Szczecin, Poland

autor

Niemczyk G.

• lnstitute of Marine Navigation, Maritime University of Szczecin, Wały Chrobrego 1-2, 70-500 Szczecin, Poland

• lnstitute of Marine Navigation, Maritime University of Szczecin, Wały Chrobrego 1-2, 70-500 Szczecin, Poland.

Bibliografia

• [1] BLOMBERG О., LUTZHOFT М., NYCE J. M., AIS and the Loss of Public Information, 4th International Conference COMPIT'05, Hamburg 8-11.05.2005.
• [2] Determination and assessment of propeller stream distributions at the bottom of berths no 2 and 3, Świnoujście Marine Fuel Terminal, based on simulation research of the newly built ferry POLONIA and the ferry J ŚNIADECKI (in Polish), research work, WSM Szczecin 1994.
• [3] GIRTLER J., KUSZMIDER S., PLEWIŃSKI L., Selected problems of sea-going vessel operation in relation to navigational safety (in Polish), Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie, Szczecin 2003 (in polish).
• [4] GUCMA S., GALOR W., Implementation of ship's movement computer simulation methods for reconstruction and analysis of navigational accidents, 6th International Scientific and Technical Conference on Sea Traffic Engineering, Szczecin, 1995 (in Polish)
• [5] INTERNATIONAL MARITIME ORGANIZATION (IMO), Resolution A.918(22) adopted 29.11.2001, IMO Assembly 22nd Session 25.01.2002.
• [6] INTERNATIONAL MARITIME ORGANIZATION (IMO), Standard Marine Communication Phrases (English-Polish edition), Akademia Morska w Szczecinie, Szczecin 2005.
• [7] KIJIMA K., FURUKAWA Y., Design of automatic collision avoidance system using fuzzy inference, IFAC Conference Computer Applications in Marine Systems CAMS'2001, Elsevier 2002.
• [8] KOPACZ Z., MORGAŚ W., URBAŃSKI J„ Information on Maritime Navigation; Its Kinds, Components and Use, European Journal of Navigation, vol. 2, no. 3, Aug 2004, pp. 53-60.
• [9] KOPACZ Z., MORGAŚ W., URBAŃSKI J., The Ship's Navigation Function, Ship's Navigation Processes and Ship's Navigational Information, The Journal of Navigation No. 56 2003, pp. 101-109.
• [10] LABUZEK M., The use of meta-modelling in specifying the ontology of reality description meanings, http://www.e-informatvka.pl. Politechnika Wrocławska, 2004 (in polish).
• [11] MALYANKAR R. M., Creating a Navigation Ontology, Orlando, FL, pp. 48-53, Tech. Rep. WS-99-13, AAA1 Press, Menlo Park, CA, 1999.
• [12] MINGYANG P., DEQIANG W„ SHAOPENG S., DEPENG Z., Research on Navigation Information Ontology, 11"1 IAN World Congress Smart Navigation - Systems and Services, October 2003.
• [13] PIETRZYKOWSKI Z., MAGAJ J., CHOMSKI J., Sea-Going Vessel Control in the Vessel Communications and Co-Operation System, 3rd International Conference Transport Systems Telematics -2003, Scientific Papers, Silesian University of Technology, Transport No.51, Katowice 2003.
• [14] PIETRZYKOWSKI Z., MAGAJ J., NIEMCZYK G., CHOMSKI J., A sea-going vessel in an intelligent marine transport, Und International Conference Transport Systems Telematics - 2002, Scientific Papers Silesian University of Technology, Transport No. 45, Katowice 2002.
• [15] RÜSSEL S.J., NORVIG P., Artificial Intelligence. A Modern Approach. Prentice Hall, Englewood Cliffs, 1995.
• [16] RYMARZ W., A handbook of Collision regulations, Wyd. Trademar, Gdynia 1995.
• [17] STATECZNY A., URBAŃSKI J., A Formalized Description of the Marine Navigation Process, Scientific Bulletin no 1, Naval Academy of Gdynia, 1996, pp. 11-26, (in Polish)