Właściwości smarne paliw silnikowych - rozwój metod oceny i wzrost wymagań

• Autorzy: Oleksiak S.

Warianty tytułu

EN

Lubricity of motor fuels: evolution of test methods

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Działania w kierunku obniżenia poziomu siarki w- olejach napędowych i benzynach silnikowych prowadzą do pogorszenia właściwości smarnych tych paliw. Ostatnio dużo wysiłku włożono w badania właściwości smarnych niskosiarkowych paliw dieslowskich. W referacie przybliżono cztery najpopularniejsze na świecie metody badania właściwości smarnych olejów napędowych: test firmy Falex - BOTS (Ball-on-Three-Seats), test BOCLE (Ball-on-Cylider Lubricity Evaluator) - zmodyfikowany przez Lubrizol, Hadley, badanie na stanowisku HFRR - High Frequency Reciprocating Rig, test U.S. ARMY's SCUFFING LOAD BOCLE - zmodyfikowany przez SWRI San Antonio) oraz przybliżono metodę stanowiskową badania właściwości smarnych olejów napędowych na stanowisku z rozdzielaczową pompą wtryskową typu Boscha. Stosunkowo nowym zagadnieniem jest smarność benzyny silnikowej. Artykuł przedstawia metodę jej badania przy zastosowaniu zmodyfikowanego aparatu HFRR i informacje o rzeczywistym poziomie właściwości smarnych wybranych benzyn.

EN

The drive towards lower sulphur in automotive gasoils and gasoline has led to a reduction in fuel lubricity. Recently considerable effors has been expended in investigating the lubricity of low sulphur diesel fuels. The paper overviews four most popular laboratory test methods to evaluate lubricity characteristics of diesel fuels - Falex Ball on Three Seats (BOTS), Lubrizol's Modified Ballon-Cylinder Lubricity Evaluator (BocLE), High Frequency Reciprocating Rig (HFRR) and The U.S. Army's Scuffing Load BOCLE and one rig test - diesel fuel lubricity test in distributor type injection pump. Relatively new problem is gasoline lubricity. The paper describes the test method by using modified High Frequency Reciprocating Rig to study gasoline lubricity and provides information about real lubricity of choosed gasoline fuels.

Słowa kluczowe

PL

paliwa silnikowe; właściwości smarne

• Wydawca: Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
• Czasopismo: Nafta-Gaz
• Rocznik: 2000
• Tom: R. 56, nr 11
• Strony: 662--670
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Oleksiak S.

• Instytut Technologii Nafty - Kraków

Bibliografia

• 1. Meyer K.: Tribological Aspects of Fuels - I Międzynarodowe Kolokwium FUELS - 1997, Esslingen 16-17 stycznia 1997.
• 2. Nikanjam M. i in.: ISO Diesel Fuel Lubricity Round Robin Program, SAE Technical Paper Series 952372.
• 3. Jenkins S.R., Landells R.G.M., Hadley J.W.: Diesel fuel lubricity development of a Constant Load Scuffing Test using the Ball on Cylinder Lubricity Evaluator (BOCLE). SAE Technical Paper Series 932691.
• 4. Norma CEC F-06-A-96 - Measurement of Diesel Fuel Lubricity.
• 5. Protokoły grupy roboczej CEC PF-006, 1996.
• 6. Grieshaber H.: Einspritzpumpenverschleiß mit schwefelarmen Dieselkraftstoff, Mineralöltechnik 5/1996.
• 7. World-Wide Fuel Charter - April 2000.
• 8. Spikes H.A., Wei D.P.: Fuel lubricity - Fundamentals and Review - I Międzynarodowe Kolokwium FUELS - 1997, Esslingen 16-17 stycznia 1997.
• 9. Spikes H.A., Wei D.-P, Korcek S.: The Lubrication Properties of Gasoline Fuel - 1st International Colloquium, Esslingen 16-17 stycznia 1997.
• 10. Ping W.D., Korcek S., Spikes H.: Comparison of the Lubricity of Gasoline and Diesel Fuels SAE 962010.