Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
Na skutek uwarunkowań ekologicznych wykorzystywanie dwutlenku węgla w instalacjach klimatyzacji samochodowej szybko się rozwija. Użycie tego czynnika w niskotemperaturowych pojazdach dostawczych rozpoczęło się bardzo niedawno a już wyłoniły się istotne korzyści z tego wynikające. Artykuł ten relacjonuje interesujące (i zaskakujące) wyniki ogólnych studiów przeprowadzonych przez "larp i Cold Car" we współpracy z prof. Petter'em Neksa z SINTEF nad niskotemperaturowymi pojazdami zaopatrzeniowymi wykorzystującymi dwustopniowy obieg transkrytyczny pracujący na czynniku R-744. W pracy opisano zróżnicowane kroki, które prowadzą do istotnie lepszych osiągów i efektywności (COP), aniżeli w obecnych systemach na R-507A. Bardzo interesującymi są rozwiązania obejmujące nowe płyty eutektyczne i systemy szybkich połączeń, projektowane i budowane dla CO2.
Słowa kluczowe
Wydawca
Rocznik
Tom
Strony
16--20
Opis fizyczny
i 23, rys.
Twórcy
autor
autor
Bibliografia
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPG4-0017-0034