PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Relation between steel microstructure and its properties in inert and aggressive environments

Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
Two Polish steels 26H2MF and 34HNM grade have been investigated. The steels have been subjected to different heat treatment. The microstructure examinations have shown various microstructure following heat treatment, from martensite and bainite to tempered martensite and sorbite. The degradation of fracture energy, elongation and reduction-in-area have been observed after Slow Strain Rate Tests performed in sulphuric acid solution at cathodic polarization between 0 and 100 mA/cm2. The degradation has been accompanied by passage from ductile to brittle cleavage and quasi-cleavage cracking. The observed degradation has been proved to be in good accordance with microstructure of steels.
Rocznik
Strony
32--39
Opis fizyczny
Bibliogr. 7 poz., 3 rys., 4 tab.
Twórcy
  • Gdańsk University of Technology, Department of Materials Science and Engineering, Gdańsk, Poland
  • Gdańsk University of Technology, Department of Materials Science and Engineering, Gdańsk, Poland
Bibliografia
  • 1. Michalak ., Kotkowski K. et al., Hydrogen-enhanccd fatigue of fuel installations in diesel engines. Proc. Intl. Conf. Environmontal Degradation of Engincering Materials. Gdańsk Univ. Techn. & Universite Bordcaux l. Gdańsk-Jurata 1999. vol. 1. pp. 346-350.
  • 2. Michalak P., Zieliński A.. Ocena niebezpieczeństwa kruchości wodorowej stali stopowych stosowanych na instalacje paliwowe silników okrętowych (Assessment of risk of hydrogen degradation of alloy steels used for fuel installations of ship engines). Proc. 1st Pomorze Sci. Conf. „Materials Science and Engincering 2000 . Gdańsk Univ. Techn., Gdańsk-Sobieszewo 2000. pp. 161-166.
  • 3. Michalak P., Zmęczeniowe niszczenie instalacji paliwowych silników okrętowych stymulowane wodorem (Hydrogen-enhanced fatigue failure of fuel installations of ship engines). Proc. Conf. „Mechanical Eng. 99”, Gdańsk Univ. Techn., Gdańsk 1999. pp. 43-44.
  • 4. Piotrowski K., Witkowski K., Okrętowe silniki spalinowe (Ship diesel engines). Trademar, Gdynia, 1996.
  • 5. Kula P., Pietrasik R., Wendler B., Jakubowski K., The effect of hydrogen in lubricated frictional couples. Wear 2l2 (1997), 199-205
  • 6. Timmins P., Solutions to hydrogen attack in steels. ASM, Materials Park, OH, USA. 1997.
  • 7. Coudreuse L.. Fragilisation par l’hydrogene et corrosion sous contrainte. Phenonienologie et mecanismes. Edit. Phys., Bombannes, Francja, 1990. pp. 397-424.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPG4-0014-0021
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.