Elektrolityczne powłoki kompozytowe z osnowa niklowa jako zamienniki powłok chromowych

• Autorzy: Szeptycka B.

Warianty tytułu

EN

Electrolytic composite coatings with the nickel matrix as substitute of chromium coatings

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Elektrolityczne powłoki kompozytowe i hybrydowe otrzymano drogą elektroosadzania z niskostężeniowego elektrolitu Wattsa zawierającego dyspersje B, SiC i PTFE wytworzone przy zastosowaniu składników dodatkowych. Przeprowadzono badania korozyjne w 0,5 M NaCI i przyspieszone badania metodą CASS powłok kompozytowych oraz powłok Ni-SiC-PTFE i porównawczo metodą Corrodkote powłoki z chromu technicznego. Stwierdzono, że wszystkie badane powłoki wytrzymały próbę w warunkach ciężkich a powłoki hybrydowe w warunkach wyjątkowo ciężkich. Naprężenia własne osadzanych powłok kompozytowych i hybrydowych, mierzone metodą dylatometryczną, były ściskające i po osiągnięciu przez powłokę grubości - 30 žm często zbliżały się do 0. W celu zbadania przydatności wytworzonych warstw kompozytowych i hybrydowych do pracy w skojarzeniach ślizgowych części i zespołów pojazdów mechanicznych pracujących w ruchu obrotowym, posuwisto - zwrotnym lub oscylacyjnym, wykonano pomiary ze smarowaniem na urządzeniach badawczych: Amsler w ruchu obrotowym i Tester T-05 w ruchu oscylacyjnym. Porównawczo badano powłokę z chromu technicznego.

EN

Electrolytic and hybrid coatings were obtained by the electrodeposition from low-concentrated Watts electrolyte with B, SiC and PTFE dispersion produced by the use of addition agents. Corrosion investigations in 0.5 M NaCl solution of composite and hybrid coatings were made. The accelerated tests of composite coatings were carried out by the CASS method. The Corrodkote test of hybrid coatings and comparative tests of technical chromium coatings were presented. It was found that all investigated coatings withstood the heavy conditions tests and the hybrid coatings also the exceptionally heavy conditions tests. The internal stress of deposited composite and hybrid coatings, measured by dilatometric method, were compressive and approached to 0 when coating thickness reached -30 žm. To investigate the usability of electroplated composite and hybrid layers applied in sliding joints of motor vehicle parts and assemblies operating in rotation, oscillating or reciprocating motion measurements were carried out on Amsler and Tester T- 0,5 testing devices. The tested joints were lubricated during investigation. For comparative purposes the technical chromium coating was also tested.

Słowa kluczowe

PL

nikiel; powłoki; kompozyty; hybrydy; korozja; zużycie

EN

nickel; coating; composite; hybrid; corrosion; wear

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Mechaniki Precyzyjnej
• Czasopismo: Inżynieria Powierzchni
• Rocznik: 2006
• Tom: nr 3
• Strony: 55--63
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz., 10 rys., 3 tab.

Twórcy

autor

Szeptycka B.

• Instytut Mechaniki Precyzyjnej, Warszawa

Bibliografia

• [1] Shuker I., Newby K.R., Trans.Inst.of Metal Finish., 83(6), (2005), 272.
• [2] Klingenberg M.L., Brooman E.W., Naguy T.A., Plat. And Surf. Finish., 4, (2005), 42.
• [3] Shiram S., Mohan S., Renganathan N.G., Venkatachalam R., Trans.Inst. of Metal Finish., 78(5), (2000), 194.