Detekcja jako niezbędny element systemu zmiennoczasowej sygnalizacji świetlnej w miastach

• Autorzy: Kaczmarek M. , Rychlewski J.

Warianty tytułu

EN

Detection as a necessary element of traffic responsive traffic lights management system

• Konferencja: Systemy Transportowe. Teoria i praktyka. Konferencja naukowo-techniczna (2 ; 2004 ; Gliwice, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Optymalne sterowanie ruchem ulicznym wiąże się z dostosowywaniem programów sterujących do sytuacji ruchowej. Szczególne znaczenie ma detekcja na skrzyżowaniach z sygnalizacją zmiennoczasową, od odczytów czujników zależy bowiem długość otwarcia wlotów, a więc również długość każdego cyklu. Prawidłowe sterowanie ruchem przez zmiennoczasową sygnalizację świetlną wymaga najczęściej stosowania kilku czujników pojazdów dla każdego wlotu. W miastach gęsta sieć ulic i kanalizacja skrzyżowań wymuszają zastosowanie konkretnych czujników do sterowania kilkoma grupami sygnałowymi jednocześnie, a niektóre czujniki są lokalizowane w rejonie sąsiednich skrzyżowań. Opis powstałego w ten sposób systemu detekcji, wraz z klasyfikacją priorytetu możliwego do osiągnięcia na sygnalizacji świetlnej jest tematem niniejszego referatu.

EN

Optimal street traffic management requires traffic lights' programs to adapt to current traffic array. On junctions with traffic responsive traffic management detection plays a special role, because length of a "go" signal, and consequently length of a traffic lights cycle, depends on readings from the detectors. Proper traffic management by an acyclic program requires usually several detectors to serve one signal. In cities density of street network and canalisation of junctions prompts utilisation of some detectors to serve several signal groups and location of detectors sometimes on neighbouring junctions. A description of a detections system thus created with a definition of a scale of priority possible to obtain on junctions with traffic lights is the topic of this paper.

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2004
• Tom: z. 52
• Strony: 233--241
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., 1 rys., 1 tab.

Twórcy

autor

Kaczmarek M.

• Zakład Badań Operacyjnych i Sztucznej Inteligencji, Instytut Informatyki Politechniki Poznańskiej, Piotrowo

autor

Rychlewski J.

• Zakład Badań Operacyjnych i Sztucznej Inteligencji, Instytut Informatyki Politechniki Poznańskiej, Piotrowo

Bibliografia

• 1. Datka S., Suchorzewski W., Tracz M.: Inżynieria ruchu. W KiŁ, Warszawa 1997.
• 2. Hryniewiecki J., Rakiewicz M.: Wideodetekcja ruchu drogowego. Materiały II Konferencji Naukowo - Technicznej „Problemy komunikacyjne miast warunkach zatłoczenia motoryzacyjnego” , Poznań 9-11 czerwca 1999, s. 76-83.
• 3. Kaczmarek M., Rychlewski J.: Sterowanie ruchem ulicznym na rondach. Materiały II Konferencji Naukowo - Technicznej „Problemy komunikacyjne miast w warunkach zatłoczenia motoryzacyjnego”, Poznań 9-11 czerwca 1999, s. 128-135.
• 4. Kaczmarek M ., Rychlewski J.: Sterowanie ruchem w minisieciach ulic w ramach okien czasowych. Materiały IV Konferencji Naukowo - Technicznej „Problemy komunikacyjne miast w warunkach zatłoczenia motoryzacyjnego”, Poznań, 21-23 maja 2003, s. 301-309.
• 5. Kaczmarek M ., Rychlewski J.: Zmiennoczasowa sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniach w miastach. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, seria Transport z. 52 (wysłane do druku), Gliwice 2004.
• 6. Kruszyna M., Lutogniewski J., Trzcinowicz B.: Sygnalizacje świetlne z priorytetem dla komunikacji zbiorowej we Wrocławiu. Transport Miejski 7-8/2002, s. 12-16.
• 7. Leśko M., Guzik J.: Sterowanie ruchem drogowym. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2000.
• 8. Rychlewski J.: Modelowanie symulacyjne sterowania ruchem ulicznym. Praca magisterska, Politechnika Poznańska, Poznań 1996.
• 9. Rychlewski J., Beim M.: Czerwone światło dla rowerów? Transport Miejski nr 2/2001 str. 19-22.
• 10. Instrukcja o drogowej sygnalizacji świetlnej. Zasady stosowania, konstrukcja i wzory barwne sygnałów. Załącznik nr 3 do zarządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 3 marca 1994 r. (poz. 120).
• 11. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych z drogami publicznymi i ich usytuowanie. Dziennik Ustaw z dnia 20 marca 1996 nr 33, poz. 144.