Advantages of renovation of railway connection Trstena - Nowy Targ

• Autorzy: Gombitova J. , Maliček I.

Warianty tytułu

PL

Korzyści wynikające z odnowy połączenia kolejowego Trstena - Nowy Targ

• Konferencja: Systemy Transportowe. Teoria i praktyka. Konferencja naukowo-techniczna (2 ; 2004 ; Gliwice, Polska)
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

After entrance of Slovakia and Poland in to the European Union on the first of May 2004 the value of the common national border has been considerably changed. In this way the most of restrictions that subjected cancelling of existing railway connections will not be necessary anymore. One of such was railway connection Kral'ovany - Sucha Hora - Nowy Targ - Kraków. The simplest solution of this problem would be renovation, originally, cancelled track section Trstena - Sucha Hora - state border (PR) to the same technical conditions as at the track section Kral'ovany - Trstena. As a result we would obtain the capacity of the whole Slovak section Kral'ovany - Sucha Hora - state border (PR) of planned railway transit line, namely for the passenger trains and freight trains. Renovation of this railway line is in accordance with contemporary trend of development of railway traffic in the states of the European Union. This railway line would be extremely advantageous for Poland but first of all for Slovakia.

PL

Z chwilą wstąpienia Słowacji i Polski do Unii Europejskiej granica między obu państwami przestała mieć istotne znaczenie. Zniknęły ograniczenia, które w przeszłości spowodowały między innymi likwidację niektórych połączeń kolejowych. Jednym z takich połączeń była linia kolejowa Kral'ovany - Sucha Hora -_Nowy Targ - Kraków. Najprostszym rozwiązaniem byłoby doprowadzenie zlikwidowanego odcinka Trstena - Sucha Hora granica z Polską do stanu technicznego, jaki obecnie istnieje na odcinku Kral'ovany - Trstena. W ten sposób byłaby zapewniona przejezdność całego słowackiego odcinka Kral'ovany Sucha Hora - granica państwa pociągów osobowych i towarowych. Odbudowa tej linii jest zgodna z tendencjami rozwoju transportu kolejowego w krajach EU.

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2004
• Tom: z. 52
• Strony: 171--176
• Opis fizyczny: Biblogr. 2 poz., 1 rys.

Twórcy

autor

Gombitova J.

• Faculty of Civil Engineering, University of Zilina, Komensk6ho 52, 01026 Żilina, tel.: [phone], fax.: [phone]

autor

Maliček I.

• Faculty of Civil Engineering, University of Zilina, Komenskeho 52, 010 26 Zilina, tel.: [phone], fax.: [phone]

Bibliografia

• 1. Gombitovà J., Malicek 1.: Koncepcia mozného rozvoja siete regionâlnych zeleznicnÿch trati medzi SR a Pol’skom, Zbornik X. medzinârodnej konferencie VRT, Zilina 1999.
• 2. Gombitovà J., Malicek I.: Renovation of railway infrastructure in the border region Orava, Zbornik konferencie "MOBILITA", Bratislava 2004.