Komputerowe stanowisko pomiarowe pneumatycznego układu hamulcowego

• Autorzy: Kamonciak A.
• Konferencja: Zastosowanie komputerów w nauce i technice 2002. Cykl seminariów zorganizowanych przez Oddział Gdański PTETiS (12 ; 2002 ; Gdańsk, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Rozwój komputerowych technik pomiarowych pozwala na dokładniejsze wyznaczenie mierzonych parametrów, z pominięciem błędów będących wynikiem udziału człowieka. Stosowane układy kontroli układu hamulcowego wagonów nie pozwalają na wyznaczenie powtarzalnych wyników pomiaru układu hamulcowego, poprzez niedokładność pomiaru czasów, niedokładność odczytów, oraz możliwość dowolnej interpretacji i edycji protokołów kontrolnych przez obsługę. Normy branżowe i wymagania użytkowników wagonów narzucają na zakłady naprawcze nowe standardy jakościowe wykonanej usługi. Główny nacisk położony jest na skuteczność działania układów hamowania pneumatycznego. Dzięki technice komputerowej i zastosowaniu specjalistycznych kart pomiarowych, wyniki zawarte w protokole są identyczne z wartościami zmierzonymi, a obsługa nie ma możliwości ich zmiany. W artykule przedstawiono praktyczną realizację układu wdrożonego do eksploatacji w jednym z zakładów naprawczych.

• Wydawca: Wydział Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
• Rocznik: 2002
• Tom: Nr 18
• Strony: 91--96
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., 6 rys.

Twórcy

autor

Kamonciak A.

• Politechnika Gdańska, Katedra Trakcji Elektrycznej tel. [phone] fax:[phone]

Bibliografia

• 1. Warunki techniczne kwalifikacji do naprawy, naprawy i odbioru po naprawie hamulców wagonów towarowych. Dyrekcja Generalna PKP, Warszawa 1997,
• 2. PC1731 - dokumentacja techniczna, ADY ANTECH Online
• 3. Czujniki ciśnienia, dokumentacja techniczna, ZEPWN
• 4. Potencjometryczny przetwornik liniowy seria SPI-18, dokumentacja techniczna, WOBIT, Poznań
• 5. WAG-TEST, dokumentacja techniczna, ZNŚT, Tczew 2002