Ecological Aspect of Use of Hydrocarbon Fuels

• Autorzy: Boychenko S. , Kobylyansky J. , Lutyj S.

Warianty tytułu

PL

Ekologiczny aspekt stosowania paliw węglowodorowych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Contamination of environment caused by noxious substances contained in vehicle exhaust gases is considered. It is shown that heavy damage to biosphere is caused by volatile hydrocarbons, due to their spreading by evaporation of fuels during the storage, transportation and other technological operations, as well as from fuel systems of all means of transport. It is concluded that a comprehensive approach should be worked out for the system man-environment-fuel-means of transport

PL

Przedstawiono problem zanieczyszczenia środowiska przyrodniczego polutantami z gazów odlotowych silników spalinowych środków transportu. Pokazano także, jak wielką szkodę powodują w biosferze. lotne węglowodory, które rozprzestrzeniają się poprzez odparowywanie z paliw w procesie przechowywania, transportowania, różnych operacji technologicznych oraz z wielu elementów środków transportu. Opisano współczesne metody obniżania emisji substancji szkodliwych. Wykazano niezbędność kompleksowego podejścia do systemu: człowiek-środowisko przyrodnicze-paliwo-środki transportowe.

Słowa kluczowe

EN

hydrocarbon fuel; transport; natural environtment

PL

paliwo węglowodorowe; transport; środowisko przyrodnicze

• Wydawca: Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
• Czasopismo: Chemia i Inżynieria Ekologiczna
• Rocznik: 2004
• Tom: Vol. 11, nr S1
• Strony: 9--13
• Opis fizyczny: 1 rys., 1 tabela, bibliogr. 14 poz.

Twórcy

autor

Boychenko S.

• National Aviation University, 1 Komarova St, 03058 Kiev/Kyiv, UA, tel. [phone]
• [e-mail]

autor

Kobylyansky J.

• Ukrainian Scientific-Research Institute of Oil Refining Industry ,,MASMA", 46 Palladina St, 03680 Kiev/Kyiv, UA

autor

Lutyj S.

• Ukrainian Scientific-Research Institute of Oil Refining Industry ,,MASMA", 46 Palladina St, 03680 Kiev/Kyiv, UA

Bibliografia

• [1] Hoge T.: Hydrocarbon vapor recovery eased. Oil & Gas J., 1974 (24), 146-150.
• [2] Stejins V. and Vars P.: Ind. & Eng. Chem. Prod. Res. & Develop., 1977,16(1) 35.
• [3] Comments of the American Petroleum Institute Concerning EPA's, August 19. 1987 Proposed Regulation of Fuels and Fuel Additives and Regulation of Refuelling Emissions. Pocket Nos. (API) 1988, A-85-2 I.February 11.
• [4] Regulation of Fuels and Fuel Additives: Volatility Regulations for Gasoline and Alcohol Blends Sold in Calendar Years 1992 and Beyond. Final Rule. Federal Register (Environmental Protection Agency). 1990, 55(112), 40-80.
• [5] Hutcheson R.C.: Road transport fuels for the nineties - the environmental challenge. Symposium on the use of CNG, LNG and LPG as fuel for internal Combustion Engines. Kiev, UA 1991, 1-23.
• [6] Hill S.: Green cars go farther with graphite. New Scientist, 1996, (21/28), 20.
• [7] Cuthbert N.R.: Auto and oil industries improving quality, efficiency of EU fuels. Oil & Gas J.. 1999, 97(28), 40.
• [8] Parker H.W.: 2005 Peak in petroleum production or piching Huhbert's pimple. Paper 45. Proceeding of the 45th Annual & Western Petroleum Short Course. Lubbock, Texas, April 21-23, 1999. 366-378.
• [9] Duncan R.C.: The peak of world oil production and the road to the Olduvai Gorge. Summit 2000, Geological Society of America, Reno, Nevada, Nov. 13, 2000, 78-83.
• [10] Boichenko S.V.: Hydrocarbon fuel conservation. Monograph. K.. National Aviation University, Kiev, UA 2001, 216.
• [11] Killen P.J., Spletter K.G. and Stults B.L.: Refinery-profitability statistics begin. Oil & Gas J., 2001, 99(3), 46.
• [12] Parker G.: Thai will be, when petroleum will be finished? Oil-and-Gas Technol., 2002. (2), 54-58.
• [13] Dollan J.: Alternative forecast of pollution-free fuel, Hydrocarbon Processing, 2002, (3), 13.
• [14] Burlaka G.G. and Zinevich V.O.: The market of petroleum and mineral oil on a boundary XXI centuries. Monograph. K., VIPOL, 2003, 332.