Wpływ napełniaczy kompozytowych nakładek hamulcowych na podatność korozyjną tarcz żeliwnych

• Autorzy: Sierpacka B. , Prot T. , Kotnarowska D. , Szumniak J.

Warianty tytułu

EN

Influence of the Composition of Composite Brake Lining on Corrodibility of Cast Iron Disks

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W niniejszym artykule dokonano analizy wpływu składu kompozytowych nakładek hamulcowych na podatność korozyjną tarcz żeliwnych - tarciowo z nimi współpracujących. Dokonano modyfikacji kompozytu, którego lepiszcze stanowiły żywice: fenolowo - formaldehydowa i melaminowa, za pomocą prostych napełniaczy, tj. grafitowych, miedzianych i metalowo - organicznych. Uzyskano istotną poprawę odporności na korozję tarcz żeliwnych (również poza obszarem tarcia), współpracujących z nakładkami hamulcowymi modyfikowanymi związkami organicznymi.

EN

Paper presents an analyse of the influence of composition of composite brake lining on corrodibility of cast iron disks mating frictionally with them. Composite material with binding agent of phenol formaldehyde and melamine resins has been modified with the aid of simple fillers-graphitoidal, copper and organo-metallic ones. Substantial improvement of corrosion resistance of cast iron disks (also beyond friction zone) mating with brake linings modified with organic compounds has been obtained.

Słowa kluczowe

PL

ochrona przed korozją; podwozia samochodów

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Mechaniki Precyzyjnej
• Czasopismo: Inżynieria Powierzchni
• Rocznik: 2001
• Tom: Nr 1
• Strony: 29--33
• Opis fizyczny: 9 rys., bibliogr. 9 poz.

Twórcy

autor

Sierpacka B.

• Politechnika Radomska

autor

Prot T.

• Politechnika Radomska

autor

Kotnarowska D.

• Politechnika Radomska

autor

Szumniak J.

• Wojskowy Instytut Techniki Pancernej i Samochodowej – Sulejówek
• Politechnika Warszawska

Bibliografia

• [1] Praca zbiorowa: Korozja samochodów, WNT Warszawa, 1981.
• [2] Królikowska A., Kobus J., Lichota J.: Rozpuszczalne zanieczyszczenia jonowe na powierzchniach stalowych i ich wpływ na trwałość zabezpieczeń malarskich, Ochrona przed Korozją 7/1998.
• [3] Wrangler G.: Podstawy korozji i ochrony metali, WNT Warszawa 1985.
• [4] Siepracka B., Kotnarowska D., Prot T., Szumniak J.: Wpływ składu nakładek hamulcowych na zużycie tribologiczne i korozyjne żeliwnych tarcz hamulcowych. Tribologia, 4, 2000, s. 677-684.
• [5] Pičugin W.F.: Issledowanie miednoj plenki na stalnom obrazie, połučenoj pni realizacii effekta izbiratelnogo perenosa, metodom fotoelektronnoj spektroskopii. Trenije i iznos, t. III, nr. 6, 1982, s. 352.
• [6] Marczak R., Kotnarowski A., Garkunov D.W.: „Effect in Mechanical Engineering. IC stfc Conference „Selective Transfer, Coatings and Self-organization: Practice and Development”. Joint Session 7-11 october 1994, Sofia, Bulgaria. Proceedings vol. 2, s. 17.
• [7] Kotnarowski A., Marczak R.: „Examination of Some Copper Alloys Susceptibility to Selective transfer Phenomenon. International Engineering Encyclopedia. Practical Tribology — World Experience, vol. I. Science and Techinque Centre, Moscow 1994, s. 166.
• [8] Polyakov A.A.: „No wear due to friction based, on coherent interaction of dislocations and vacancies. No — wear Effect and Tribotechnologies, nr 1, 1992, s 13.
• [9] Kwiatkowski L.: „Badania elektrochemiczne próbek metalowych", Sprawozdanie IMP, Warszawa, 1999.