Metody zmniejszania hałasu przekładni zębatych - zmiana wskaźnika zazębienia

• Autorzy: Wieczorek A.

Warianty tytułu

EN

Structural methods of decreasing noise emitted by gears - changes in gear contact ratio

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zwrócono uwagę na metody minimalizacji poziomu hałasu polegające na zmniejszeniu przyczyn ich powstawania. W przypadku przekładni zębatych są nimi przede wszystkim błędy (niedokładności) wykonawcze kół zębatych, wzbudzenia powstające przy wchodzeniu i wychodzeniu zębów w zazębienie oraz wahania sztywności zazębienia. Jak wynika z dotychczasowych badań, należy się spodziewać zmniejszenia hałasu w przypadku zastosowania kół charakteryzujących się wysokim wskaźnikiem zazębienia. Przeprowadzono badania doświadczalne właściwości akustycznych kół o wysokim wskaźniku zazębienia Εα=2,03 i o standardowej jego wartości, na podstawie których wykazano korzystne cechy pierwszego uzębienia.

EN

This paper presents some methods of minimizing noise level by means of lowering sources of noise emission. In the case of gears, they are first of all mounting deviations, meshing in and meshing out excitations as well as meshing stiffness fluctuations. Previous research has shown that a noise decrease should be expected when wheels with high contact ratio are used. Experiments of the acoustic property of high contact ratio wheels Εα= 2.03 and wheels with its regular value were conducted. They revealed some useful qualities of the former type of teeth.

Słowa kluczowe

PL

hałas; przekładnie zębate; źródła hałasu

EN

noise; gears; noise source

• Wydawca: Centralny Instytut Ochrony Pracy - Państwowy Instytut Badawczy
• Czasopismo: Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
• Rocznik: 2008
• Tom: nr 11
• Strony: 9--11
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Wieczorek A.

• Politechnika Śląska w Gliwicach, Instytut Mechanizacji Górnictwa, ul. Akademicka 2, 44-100 Gliwice, tel: (32) 237-12-74,

Bibliografia

• [1] Z. Engel Ochrona środowiska przed drganiami i hałasem. Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2001
• [2] Z. Dąbrowski, S. Radkowski, A. Wilk Dynamika przekładni zębatych. Badania i symulacja w projektowaniu eksploatacyjnie zorientowanym. ITE, Radom 2000
• [3] W. Bartelmus Gearbox dynamic modeling. “Journal of Theoretical and Applied Mechanics” 2001 Vol. 39, nr 4
• [4] G. Niemann, M. Unterberger Geräuschminderung bei Zahnrädern. VDI-Z, 101/195
• [5] T. Hösel Geräuschuntersuchungen an schrägverzahnten Stirnrädern mit Evolventenverzahnung. Praca doktorska, TU München 1965
• [6] H. Winter Geräuschuntersuchungen an gehärteten, ungeschliffenen Geradstirnrädern. VDI-Z, 104/1962
• [7] T. Joachim, E. Lauster Geräuschreduzierung bei Kraftfahrzeuggetrieben. Düsseldorf, VDI-Berichte Nr 997, 1992
• [8] A. Wieczorek Wpływ wysokości uzębienia na międzyzębne siły dynamiczne w przekładniach. Praca doktorska, Gliwice 2007
• [9] PN-ISO 8579-1:1996 Przepisy odbioru przekładni zębatych. Określanie poziomu mocy akustycznej hałasu emitowanego przez przekładnie zębate przenoszonego przez ośrodek powietrzny