Analiza skuteczności betonowych barier ochronnych na łuku drogi

• Autorzy: Borkowski D. , Hryciów Z. , Rybak P. , Wysocki J.

Warianty tytułu

EN

Analysis of the effectiveness of concrete protective barriers on the road curve

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy poruszono problematyką bezpieczeństwa ruchu drogowego związaną ze stosowaniem drogowych barier ochronnych. Opisano zadania, jakie powinien spełniać system ochronny. Celem pracy było dokonanie oceny skuteczności betonowych systemów ochronnych instalowanych na łukach drogi. Zrealizowano je , wykorzystując betonową barierę wyposażoną w prototypowy sprzęg łączący poszczególne segmenty bariery. Do badań modelowych przyjęto samochód o masie 900 kg, umożliwiający zrealizowanie testu TB11 wg normy EN 1317-2. Do modelowania wykorzystano oprogramowanie LS-DYNA, wykorzystujące metodę elementów skończonych. W pracy zamieszczono wyniki badań numerycznych, trajektorię ruchu samochodu oraz przemieszczenia barier. Zamieszczono również przykładowe przebiegi przyspieszeń wybranych elementów pojazdu oraz obliczony na ich podstawie wskaźnik ASI służący do oceny stopnia zagrożenia ludzi znajdujących się w pojeździe. Uzyskane rezultaty świadczą o istotnym wpływie promienia łuku drogi, wyposażonego w ochronną barierę betonową, na przebieg i skutki zderzenia.

EN

The work raised a problem of the road safety issue related to the use of road safety barriers. The tasks that have to be fulfilled by the protective system were described. The aim of work was to assess the effectiveness of concrete protective systems that are installed on the road curves. The model tests have been performed with prototype concrete barrier and a 900 kg passenger car which allows to perform TB11 test according to EN 1317-2 standard. The modeling have been performed with LS-DYNA software, which uses the finite element method. The numerical test results, vehicle motion trajectory and barrier displacement were presented in the paper. Examples of speed and acceleration courses of selected vehicle elements and the ASI index calculated on that basis which was used to assess the danger level for the vehicle passengers were also included. Obtained results indicate that a road curve radius values has essential influence on the course and effect of accident.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo jazdy; testy zderzeniowe; bariera ochronna; badania symulacyjne; LS-DYNA

EN

road safety; crash test; protective barrier; computer simulation; LS-DYNA

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT ; Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego
• Czasopismo: Przegląd Mechaniczny
• Rocznik: 2012
• Tom: nr 7-8
• Strony: 21--24
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Borkowski D.

autor

Hryciów Z.

autor

Rybak P.

autor

Wysocki J.

• Instytut Pojazdów Mechanicznych i Transportu, Wydział Mechaniczny, Wojskowa Akademia Techniczna, ul. Gen. S. Kaliskiego 2, 00-908 Warszawa,

Bibliografia

• 1. PN-EN 1317-1:2001; Systemy ograniczające drogę – Cz. 1: Terminologia i ogólne kryteria metod badań.
• 2. PN-EN 1317-2:2001; Systemy ograniczające drogę – Klasy działania, kryteria przyjęcia badań zderzeniowych i metody badań barier ochronnych.
• 3. Borkowski W., Hryciów Z., Rybak P., Wysocki J.: The researches of effectiveness of Road restraint Systems. Journal of KONBiN, No. 1, (13), 2010, Safety and Reliability Systems, Warsaw 2010, pp. 53 – 64.
• 4. Borkowski W., Hryciów Z., Rybak P., Wysocki J.: Ocena wpływu rodzaju podłoża na zachowanie betonowej bariery ochronnej, Górnictwo Odkrywkowe nr 4, 2010, ss. 226 – 229.
• 5. Borkowski W., Hryciów Z., Rybak P., Wysocki J.: Numerical Simulation of the Standard TB11 and TB32 Tests for a Concrete Safety Barrier. Journal of Kones, Vol. 17, No 4, 2010, pp. 63 – 71.
• 6. Borkowski W., Hryciów Z., Rybak P., Wysocki J.: Simulation tests on shaping the working width of the concrete protective systems. Journal of Kones, Vol. 17, No. 2, 2010, pp. 43 – 50.
• 7. Wicher J.: Bezpieczeństwo samochodów i ruchu drogowego. WKiŁ¸, Warszawa 2004.
• 8. Wicher J.: Rozpraszanie energii kinetycznej samochodu przez przesuwną betonową barierę drogową. Archiwum Motoryzacji 1/2011, Przemysłowy Instytut Motoryzacji, Warszawa 2011, ss. 97 – 115.
• 9. http://www.ncac.gwu.edu/
• 10. Hallquist J. O.: LS-DYNA. Keyword User’s Manual, V971 R4 Beta, LSTC Co., CA, USA 2009.
• 11. Sturta R., Fella C.: The relationship of injury risk to accident severity in impacts with roadside barriers. International Journal of Crashworthiness, Volume 14, Issue 2, 2009, pp. 165 – 172.