Porównanie algorytmów kontaktu w aspekcie generacji energii cieplnej w sprzężonej analizie termomechanicznej

• Autorzy: Damaziak K. , Małachowski J.

Warianty tytułu

EN

Comparison of contact algorithms in the aspect of heat generation in a coupled thermo-mechanical analysis

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Niniejsza praca przedstawia porównanie różnych metod modelowania zjawiska kontaktu. Autorzy od pewnego czasu zajmują się problematyką modelowania hamulców - układu, w którym kontakt i towarzyszące mu tarcie maja podstawowe znaczenie. Zdobyte dotychczas doświadczenia związane z porównaniem wyników analiz numerycznych z wynikami badań stanowiskowych skłoniły autorów do dokładniejszego przyjrzenia się różnym metodom modelowania zjawiska kontaktu. Ze względu na możliwość przetestowania kilku sposobów modelowania tego zjawiska, skupiono się na różnych formach algorytmu kontaktu zaimplementowanych w programie LS Dyna. W artykule wyniki analizy referencyjnego modelu hamulca poddane są dyskusji, ze szczególnym uwzględnieniem różnic w wartościach ciepła generowanego przez siły tarcia.

EN

This paper presents a comparison of different methods of contact phenomenon modeling. For some time now, authors are investigating the problem of modeling the brakes - a system in which contact and associated friction are of primary importance. Experience gained so far, related to a comparison of analytical results with results collected in real live tests have prompted the authors to scrutinize the different methods of modeling the contact. In view of the possibility to test several ways of modeling this phenomenon, the focus was on various forms of contact algorithm implemented in the LS Dyna. In the article, the results of analysis of the brake reference model are subject to discussion, with particular emphasis on differences in values of the heat generated by friction.

Słowa kluczowe

PL

analiza sprzężona; sprzężenie termomechaniczne; modelowanie kontaktu; błędy numeryczne

EN

coupled analysis; thermo-mechanical coupling; contact modeling; numerical errors

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT ; Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego
• Czasopismo: Przegląd Mechaniczny
• Rocznik: 2012
• Tom: nr 7-8
• Strony: 15--20
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Damaziak K.

autor

Małachowski J.

• Wydział Mechaniczny, Wojskowa Akademia Techniczna, ul. Gen. S. Kaliskiego 2, 00-906 Warszawa,

Bibliografia

• 1. Damaziak K., Jachimowicz J., Małachowski J.: Numeryczny model hamulca tarczowego. Mechanik, nr 1, 2011, s. 53.
• 2. Damaziak K., Jachimowicz J., Małachowski J., Sybilski K.: Analiza numeryczna obszaru współpracy pomiędzy okładziną i bębnem hamulcowym. Górnictwo Odkrywkowe nr 4, 2010, 51, ss. 84 – 88.
• 3. Hallquist J.O.: LS-DYNA theoretical manual. Livemore Software Technology Corporation, 1998.
• 4. Baranowski P., Damaziak K., Malachowski J.: Analysis of a brake including thermomechanical coupling. Proc. of the 19th Int. Conf. On Computer Methods in Mechanics. Eds. A. Borkowski, T. Lewinski & G. Dzierzanowski. Warsaw University of Technology, Warsaw 2011, pp. 123 – 124.
• 5. Zienkiewicz O.C. and Taylor R.L.: The Finite Element Method, Vol. 1: The Basis. fifth ed., Butterworth-Heinemann, Oxford, 2000.