Numeryczne badania porównawcze quasi-statyki i dynamiki podwozia głównego z uszkodzeniem

Krasoń, W.; Małachowski, J.; Kajka, R.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Numeryczne badania porównawcze quasi-statyki i dynamiki podwozia głównego z uszkodzeniem

Autorzy

Krasoń W. , Małachowski J. , Kajka R.

Identyfikatory

Warianty tytułu

Numerical comparative studies of quasi-statics and dy-namics of the main landing gear with defects

Języki publikacji

Abstrakty

W opracowaniu zastosowano metodę elementów skończonych do wykonania symulacji dynamicznych pracy układu nominalnego (bez uszkodzenia) oraz układu z wprowadzonym uszkodzeniem (pęknięciem określonego podzespołu) kompletnej konstrukcji podwozia. Omówiono badania stanowiskowe zrealizowane z zastosowaniem kompletnego układu podwozia głównego samolotu transportowego oraz wyniki badań faktograficznych, które wykorzystano do opracowania modeli numerycznych z uszkodzeniami.

The Finite Element Method (FEM) was used to dynamic simulations of work of the nominal system (without defects) as well as system with defects (with fracture of specific component) of the complete chassis. There were discussed stand tests realized using the complete system of the main landing gear of transport aircraft and fractographic analyses results, which were applied to develop numerical models consider defects.

Słowa kluczowe

podwozie uszkodzenie metoda elementów skończonych

undercarriage defect finite element method

Wydawca

Wydawnictwo SIGMA-NOT
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego

Czasopismo

Przegląd Mechaniczny

Rocznik

2011

Tom

nr 6

Strony

33--42

Opis fizyczny

Bibliogr. 20 poz., il., wykr.

Twórcy

autor

Krasoń W.

autor

Małachowski J.

autor

Kajka R.

Wojskowa Akademia Techniczna w Warszawie

Bibliografia

1. Kapłan M. P., Wolff T. A.: Damage tolerance assessment of CASA. Landing Gear, Willis & Kapłan, Inc., 2002.
2. Milwitzky B., Cook F. E.: Analysis of landing-gear behavior. NACA TM 2755.
3. Airoldi A., Janszen G.: A design solution for a crashworthy landing gear with a new triggering mechanism for the plastic collapse of metallic tubes. Aerospace Sc. and Tech. 9,2005, pp. 445-455,
4. Lee H.C., Hwang Y.H., Kim T.: Failure analysis of nose landing gear assembly. Engineering Failure Analysis, Vol. 10, 2003, pp. 77-84,
5. Azvedo C. R., Hippert E.: Fracture of aircraft's landing gear. Engineering Failure Analysis, Vol. 9, 2002, pp. 265 - 275.
6. Terze Z., Wól f H.: Dynamic simulation of transport aircraft 3D-landing - elastic leg shock absorber loads. European Congress on Computational Methods in Applied Sciences and Engineering ECCOMAS 2004.
7. Vinayak H., Enright J., Pitch J.: Plane simulation of aircraft landing gears using ADAMS. 1998 International ADAMS User Conference.
8. Fraczek J., Łazicki P., Leski A.: Modelowanie dynamiki podwozia samolotu w manewrach generujących jego wytężenie. Przegląd Mechaniczny nr 9/2006, Rok wyd. LXV.
9. Krasoń W., Małachowski J.: Experimental and numerical analysis of transport aircraft's landing gear. First South-East European Conference on Computational Mechanics SEECCM-06, 8-30.06.2006, proceedings SEECCM-06, Kragujevac 2006, pp. 503 - 509.
10. Jachimowicz J., Kajka R., Kowalski W.: Analiza MES wytrzymałości podwozia samolotu transportowego, VI Międzynarodowa Konferencja Naukowa "Computer Aided Engineering", Polanica Zdrój 2002.
11. Jachimowicz J., Kowalski W., Wołejsza Z.: Metodyka określania resursu podwozi lotniczych na podstawie badań i eksploatacji. Instytut Lotnictwa, Warszawa 1998.
12. Jachimowicz J., Małachowski J., Krasoń W., Kajka R.: Some selected examples of FEM modeling of structure-affecting material and manufacturing faults. Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 15, No. 1,2008, pp. 96-107.
13. Kajka R.: Nieliniowa analiza naprężeń w konstrukcjach grubościennych w warunkach obciążeń eksploatacyjnych. Rozprawa doktorska, Politechnika Warszawska, Warszawa 2005.
14. MIL-A-8866C. Airplane Strength and Rigidity Reliability Requirement Repeated Loads and Fatigue, U.S. Air Force.
15. Krasoń W,, Małachowski J.: Effort analysis of the landing gear with possible flaw during touchdown. NAUN International Journal of Mechanics, Vol. 2/2008.
16. Krasoń W., Małachowski J., Jachimowicz J., Kajka R,: Wybrane aspekty weryfikacji modelu 3D do badań dynamiki podwozia głównego, Acta Mechanica et Automatica, Vol. 2, No. 1, 2008, ss. 57-62.
17. Jachimowicz J., Małachowski J., Krasoń W., Kajka R.: Some selected examples of-FEM modeling of structure-affecting material and manufacturing faults. Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 15, No. 1/2008, pp. 96- 107.
18. Jachimowicz J., Kajka R., Osiński J.: Wpływ wad technologicznych na rozkład naprężeń w pobliżu spawu. Przegląd Mechaniczny nr 9/2006.
19. Krasoń W., Małachowski J.: Metodyka budowy modelu 3D do badań dynamiki podwozia, XLVI Sympozjon "Modelowanie w mechanice", Wisła, luty 2007, materiały konferencyjne, Gliwice, 2007, ss. 25 - 30.
20. Hallquist J.O.: LS-Dyna. Theoretical manual, California Livermore Software Technology Corporation, 1998.

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-article-BPB8-0012-0016