Rozwój metod obliczeniowych w budowie maszyn i pojazdów

• Autorzy: Rusiński E. , Smolnicki T.

Warianty tytułu

EN

Development of numerical methods in machine and vehicle building

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Obecnie trudno wyobrazić sobie współczesnego inżyniera mechanika bez umiejętności korzystania z metod komputerowego wspomagania projektowania CAE. Powszechne zastosowanie komputerów do obliczeń, era komputerów osobistych PC oraz rozwój metod były przyczynami gwałtownego wzrostu jakości projektowania. W artykule zaprezentowano rozwój metod numerycznych i ich zastosowanie w projektowaniu maszyn i pojazdów. Dokładność obliczeń oraz możliwość realizacji w przestrzeni wirtualnej złożonych symulacji zwiększyły niezawodność wytwarzanych maszyn roboczych i pojazdów przy jednoczesnym obniżeniu kosztów.

EN

Nowadays, is difficult to image mechanical engineer without skills of computer aided engineering (CAE) methods. Common use of computers, PC popularity and numerical methods development have been the reason of rapid growth of engineering design quality. Development of numerical methods and their practical applications in machine and vehicle building were presented. Precision of calculations as well as possibility of realization in virtual reality complex simulations increased reliability of produced machines and vehicles with simultaneous cost decreasing.

Słowa kluczowe

PL

CAD/CAM/CAE; metody numeryczne; maszyny; pojazdy

EN

CAD/CAM/CAE; numerical methods; machine; vehicle

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT ; Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego
• Czasopismo: Przegląd Mechaniczny
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 6
• Strony: 17--24
• Opis fizyczny: Bibliogr. 25 poz., il.

Twórcy

autor

Rusiński E.

autor

Smolnicki T.

• Politechnika Wrocławska, Wydział Mechaniczny

Bibliografia

• 1. Zienkiewicz O.C., Taylor R.L.: The Finite Element Method. Volume 2: Solid Mechanics - 5th edition. Butterworth-Heinemann 2000.
• 2. Szmelter J.: Metody komputerowe w mechanice konstrukcji. PWN, Warszawa 1980.
• 3. Kleiber M.: Incremental Finite Element Modeling in Non-linear Solid Mechanics. Ellis Norwood, England 1989.
• 4. Rusihski E., Czmochowski J., Smolnicki T.: Zaawansowana metoda elementów skończonych w konstrukcjach nośnych. Oficyna Wydaw. PWroc., Wrocław 2000.
• 5. Czmochowski J.: Identyfikacja modeli modalnych maszyn urabiających w górnictwie węgla brunatnego. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wroctawskiej, Wrocław 2008.
• 6. Łodygowski T., Kąkol W.: Metoda elementów skończonych w wybranych zagadnieniach mechaniki konstrukcji inżynierskich. Wyd. Polit. Poznańskiej, Poznań 1994.
• 7. Rusiński E., Czmochowski J., Żuk A., Kowalczyk M.: An analysis of the causes of a counterweight boom support fracture. Engineering Failure Analysis Vol. 17, No. 1, 2010, pp. 179- 191.
• 8. Rusihski E.: Zasady projektowania konstrukcji nośnych pojazdów samochodowych. Oficyna Wydaw. PWroc., Wrocław 2002.
• 9. Rusiński E., Kopczyński A., Czmochowski J.: Tests of thin-walled beams joined by spot welding. Journal of Materials Processing Technology Vol. 157 - 158, 2004, pp. 405 -409.
• 10. Karliński J., Rusiński E., Smolnicki T.: Protective structures for construction and mining machine operators. Automation in Construction Vol. 17, No. 3, 2008, pp. 232 -244.
• 11. Smolnicki T., Rusiński E.: Superelement-based modeling of load distribution in large-size slewing bearings. Journal of Mechanical Design Vol. 129, No. 4, 2007, pp. 459-463.
• 12. Smolnicki T., Przybytek G.: Zmniejszanie wytężenia elementów tożysk wielkowymiarowych. metoda korekcji bieżni. Przegląd Mechaniczny nr 6/2004, ss. 19 - 23.
• 13. Niezgoda T., Małachowski J., Szymczyk W.: Modelowanie numeryczne mikrostruktury ceramiki. WNT, Warszawa 2005.
• 14. Derlukiewicz D.: Metoda modelowania zjawisk termosprężystych w warstwowych powłokach ceramicznych. Praca doktorska. Inst. Konstr. Masz. Politechniki Wroctawskiej, Wroctaw 2006.
• 15. Orkisz J., Jaworska I.: Multipoint Meshless Finite Difference Method. 7th World Congress on Computational Mechanics (WCCM VII, 2006), Los Angeles, California, July 16-22, 2006.
• 16. Orkisz J.: Finite Difference Method (Part III), in Handbook of Computational Solid Mechanics. M. Kleiber (Ed.), Springer-Verlag, Berlin 1998, pp. 336-432.
• 17. Burczyński T., Osyczka A. (Eds.): Evolutionary Methods in Mechanics. Kluwer Publishers, Dordrecht 2004.
• 18. Kondracki S., Smolnicki T.: Algorytmy genetyczne w optymalizacji kształtu elementów maszyn. Systems Vol. 9, Iss. 2, 2004, pp. 554 - 565.
• 19. Kondracki S., Smolnicki T.: Algorytm roju cząstek w optymalizacji kształtu elementów maszyn. Transport Przemysłowy nr 2/2008 (supl.), ss. 113 - 118.
• 20. Burczyński T.: Sensitivity Analysis, Optimization and Inverse Problems. Chapter in: Boundary Element Advances in Solid Mechanics, (eds. D. Beskos, G. Maier), Springer-Verlag 2003, pp. 245-307.
• 21. Szlagowski J.: Projektowanie elementów konstrukcji metodą statycznie dopuszczalnych, nieciągłych pól naprężen. Problemy Maszyn Roboczych nr 16/2000, ss. 47 - 59. [
• 22. Szlagowski J.: Metodyka kształtowania wytrzymałościowego elementów konstrukcji wg kryterium nośności granicznej. Prace IPPT PAN nr 25/1990. j
• 23. Burczynski T., Grabacki J.: The Boundary Element Methods Part IV in: Handbook of Computational Solid Mechanics (Ed. M. Kleiber), Springer-Verlag, Berlin 1998.
• 24. Smolnicki T., Rusiński E., Czmochowski J.: Wybrane problemy wymiarowania elementów nośnych podwozi maszyn podstawowych górnictwa odkrywkowego. Przegląd Mechaniczny nr 1/2004, ss. 32-36. '
• 25. Glinka G.: Fatigue Software Package FALIN, Stress and Fatigue-Fracture Design Inc. (SaFFD, Inc.), Petersburg,; Ontario NOB 2HO, Canada 2002. I