Eksperymentalne badania własności zmęczeniowych zakładkowych połączeń nitowych stosowanych w lotnictwie

• Autorzy: Skorupa M. , Machniewicz T. , Skorupa A. , Korbel A.

Warianty tytułu

EN

An experimental investigation on the fatigue performance of the aircraft riveted lap joints

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Omówiono eksperymentalne badania własności zmęczeniowych zakładkowych połączeń nitowych stosowanych w lotnictwie, które są narażone na zniszczenie zmęczeniowe spowodowane działaniem wysokich ciśnień. Własności zmęczeniowe tych połączeń zależą od wielu czynników technologicznych i konstrukcyjnych. Istotne jest również zjawisko tzw. wtórnego zginania spowodowane mimośrodowością połączeń zakładkowych. W celu określenia, w jakim stopniu poszczególne czynniki wpływają na trwałość zmęczeniową, przeprowadzono badania na próbkach z trzema rzędami nitów poddanych osiowym obciążeniom stałoamplitudowym. Zmiennymi uwzględnionymi w pracy były: typ nitu oraz jego materiał, siła zakuwania nitu, a także materiał blachy.

EN

Results of an experimental research on the influence of several factors on the fatigue behaviour of simple riveted lap joint specimens under constant amplitude loading conditions were presented. The variables considered were the rivet type and material, sheet material and the squeeze force. Also, the effect of sheet thickness staggering in the overlap region on the joint fatigue life was studied in the context of secondary bending. The measurements of the driven head dimensions for a range of squeeze force levels and fatigue test results for rivets installed with various squeeze forces indicate that the squeeze stress rather than the rivet driven head dimensions is a safe standard for the quality of the rivet installation. The superior fatigue performance of a rivet with the compensator compared to the round head and universal rivet was noted. The underlying reason is the better hole filling achieved due to the presence of the compensator. Fatigue lives observed for the staggered thickness specimens are consistently longer than for the standard specimens.

Słowa kluczowe

PL

badania eksperymentalne; zmęczenie materiałów; lotnictwo

EN

experimental test; materials fatigue; aircraft

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT ; Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego
• Czasopismo: Przegląd Mechaniczny
• Rocznik: 2009
• Tom: nr 12
• Strony: 33--36
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., il.

Twórcy

autor

Skorupa M.

autor

Machniewicz T.

autor

Skorupa A.

autor

Korbel A.

• Akademia Górniczo-Hutnicza, Wydział Inżynierii Mechanicznej i Robotyki

Bibliografia

• 1. Muller R.P.G.: An experimental and analytical investigation on the fatigue behaviour of fuselage riveted lap joints. The significance of the rivet squeeze force, and a comparison of 2024-T3 and Glare 3. PhD Dissertation, Faculty of Aerospace Engineering, Delft University of Technology, The Netherlands 1995.
• 2. Rijck de J.M.M., Homan J.J., Schijve J. and Benedictus R: The driven rivet head dimensions as an indication of the fatigue performance of aircraft lap joints. Int. J. Fatigue, Vol. 29, 2007, pp. 2208 - 2218.
• 3. Military Handbook (MIL-HDBK-5F). Metalic materials and elements for aerospace vehicles structures. U.S. Dept. of Defense, Philadelphia, PA 1990.
• 4. Wanhill R.J.H.: Some practical consideration for fatigue and corrosion damage assessment of ageing aircraft. NLR TP 96253 L, National Aerospace Laboratory NLR, The Netherlands 1996.
• 5. Schijve J.: Riveted łap joints with a staggered thickness in the overlap of the joint. Calculations of secondary bending. Doc. B2-06-02, Faculty of Aerospace Engineering, Delft University of Technology, The Netherlands 2006.
• 6. Skorupa M., Korbel A.: Modelling the secondary bending in riyeted joints with eccentricities. Archive of Mechanical Engineering, Vol. LV, No. 3/2008, pp. 335 - 353.