Kurs pratycznego wykorzystania programu ATP - EMTP. Cz. 19 Częstotliwościowe sterowanie silników indukcyjnych

• Autorzy: Wiater J.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W dziewiętnastej części kursu zostanie zaprezentowany układ umożliwiający płynne sterowanie prędkością silników indukcyjnych przeznaczony do wykorzystania w pakiecie EMTP. Nowoczesne układy napędowe umożliwiają płynną regulację prędkości kątowej oraz pełną obciążalność momentem zespołów w całym zakresie prędkości. Ciągły rozwój układów energoelektronicznych umożliwił budowę układów przekształtnikowych służących do zasilania silników asynchronicznych, w szczególności klatkowych, których budowa jest prostsza i są one tańsze w porównaniu do innych maszyn o podobnej mocy na wale. Energoelektroniczne przetwornice częstotliwości eliminują również problemy występujące podczas rozruchu i hamowania silników. Umożliwiają też „programowanie” charakterystyki momentu w funkcji prędkości, dopasowując silnik do charakteru obciążenia. Dodatkową zaletą stosowania tych układów jest fakt, iż ich współczynnik mocy jest bliski jedności. Główną wadą ich stosowania jest wysoka zawartość wyższych harmonicznych w napięciu zasilającym, a przez to generowanie dodatkowych strat i zwiększonego hałasu oraz pojawienie się momentów pasożytniczych w silniku.

Słowa kluczowe

PL

układy napędowe; silnik indukcyjny; sterowanie; program ATP-EMPT

EN

power transmission system; induction motor; control

• Wydawca: Grupa MEDIUM Sp. z o.o. Sp.k.a.
• Czasopismo: Elektro Info
• Rocznik: 2009
• Tom: nr 3
• Strony: 110--113
• Opis fizyczny: Bibliogr. 2 poz., il.

Twórcy

autor

Wiater J.

• Politechnika Białostocka

Bibliografia

• 1. S. Brock, Częstotliwościowe sterowanie silników indukcyjnych, Zakład Sterowania i Elektroniki Przemysłowej, Politechnika Poznańska,
• 2. ElectroMagnetic Transients Program (EMTP) Rule Book, http://www.eeug.org