Mechanizm sprzężenia kół ciernych na przykładzie zestawu rolka nośna - pierścień biegowy pieca obrotowego

• Autorzy: Świtalski M.

Warianty tytułu

EN

Mechanism of frictional contact for example of roller-tire system

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono mechanizm sprzężenia ciernego rolki nośnej z pierścieniem biegowym. Scharakteryzowano rodzaje poślizgów występujących na styku toczących się po sobie elementów. Wyprowadzono wzory na położenie punktu styku, w którym prędkości obwodowe obu elementów są jednakowe. Opisano również implikacje wynikające z przesunięcia punktu styku względem środka linii styku bieżni rolki i pierścienia. Zwrócono szczególną uwagę na wymóg zachowania walcowości kształtu rolki i pierścienia jako podstawy do zapewnienia optymalnych warunków ich sprzężenia ciernego.

EN

The phenomenon of frictional contact between roller and tire is described in the paper. There are characteristics of slides which appear between rolling each other elements. The derivation of contact point's position formula, where tangential velocities of individual parts are equal was presented. The description of ramifications coming from contact point's moving relatively to midpoint of contact line between roller and tire was also presented. Special attention was bring to requirement of roller and tires cylinder shape assurance as a base to optimal condition for their frictional contact.

Słowa kluczowe

PL

koło cierne; tarcie; sprzęgło

EN

friction; coupling

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT ; Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego
• Czasopismo: Przegląd Mechaniczny
• Rocznik: 2006
• Tom: nr 10
• Strony: 18--23
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., il.

Twórcy

autor

Świtalski M.

• Akademia Techniczno-Rolnicza, Bydgoszcz

Bibliografia

• 1. Świtalski M.: Optymalizacja przebiegu osi geometrycznej układu nośnego typowego walczaka obrotowego. Cement -Wapno - Beton R. VI/LXVIII, nr 6, 225 (2001).
• 2. Koziarski Cz.: Bezstopniowe przekładnie cierne. WNT, Warszawa 2001.
• 3. BartoszewiczJ.: Przekładnie cierne. PWN, Warszawa 1984.
• 4. Koziarski Cz.: Uogólniona analiza sprzężenia kół ciernych [w:] Zagadnienia Tarcia i Smarowania oraz Komputeryzacji Projektowania Zespołów Maszynowych, Pr. Nauk. Inst. Konstr. Ekspl. Masz. PWr. nr 54, Wrocław 1989, ss. 25 - 38.
• Koziarski Cz.: Wpływ dewiacji punktu tocznego na parametry sprzężenia kół ciernych, [w:] Zagadnienia Tarcia i Smarowania oraz Komputeryzacji Projektowania Zespołów Maszynowych, Pr. Nauk. Inst. Konstr. Ekspl. Masz. PWr. nr 54, Wrocław 1989, ss. 39 - 54.
• Koziarski Cz.: Sita docisku kół ciernych [w:] Zagadnienia Tarcia i Smarowania oraz Komputeryzacji Projektowania Zespołów Maszynowych, Pr. Nauk. Inst. Konstr. Ekspl. Masz. PWr. nr 54, Wrocław 1989, ss. 55 - 66.
• Koziarski Cz.: Wpływ kształtu kół na parametry przekładni ciernej [w:] Zagadnienia Tarcia i Smarowania oraz Komputeryzacji Projektowania Zespołów Maszynowych, Pr. Nauk. Inst. Konstr. Ekspl. Masz. PWr. nr 54, Wrocław 1989, ss. 67 - 86.
• 5. Krzemiński-Freda H.: Łożyska toczne. PWN, Warszawa 1985.
• 6. Szala J.: Napędy mechaniczne. Wydawnictwo Uczelniane ATR, Bydgoszcz 1986.
• 7. Żurakowski S., Hojarczyk S.: Piece obrotowe - projektowanie i konstrukcje. WNT, Warszawa 1969.
• 8. Świtalski M.: Wpływ skoszenia rolek nośnych na zwrot i wartość generowanych sit osiowych w układzie nośnym typowego walczaka obrotowego. Cement-Wapno-Beton R. VII/LXIX, nr 4, 167 (2002).