Wpływ wad technologicznych na rozkład naprężeń w pobliżu spawu

• Autorzy: Jachimowicz J. , Kajka R. , Osiński J.

Warianty tytułu

EN

Influence of technological defects on stress distribution in the vicinity of weld

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W opracowaniu przedstawiono przykład uwzględnienia w procesie analiz wytrzymałościowych wad technologicznych oraz ich wpływ na pracę konstrukcji. Przedstawiono również różnicę pomiędzy projektem (założeniami konstruktora) a stanem faktycznym konstrukcji. Rozważania przeprowadzone zostały na modelu podwozia głównego samolotu transportowego o całkowitej masie do startu 75 000 kg. Analizowane podwozie uległo uszkodzeniu w trakcie prób zmęczeniowych. Badania faktograficzne oraz zależność eksperymentalna obciążeń w funkcji liczby cykli wsparte analizami MES umożliwiły odtworzenie przyczyn oraz faz pękania.

EN

The paper presents an example of consideration of technological defects in strength analysis and also their influence on construction. There was shown difference between project (foredesign) of designer and actual state of construction. Consideration applied to main landing gear of transport aircraft with the total mass to take-off 75 000 kg. Analysed landing gear was defected during fatigue tests. Fractography and experimental dependence of loads vs. number of cycles and also FEM analysis enabled reproduction of reasons and phases of fracture.

Słowa kluczowe

PL

wady technologiczne; analiza wytrzymałościowa; metoda elementów skończonych; podwozie samolotu; próba zmęczeniowa

EN

technological defects; strength analysis; finite element method; aircraft landing gear; fatigue test

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT ; Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego
• Czasopismo: Przegląd Mechaniczny
• Rocznik: 2006
• Tom: nr 9
• Strony: 36--42
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., il.

Twórcy

autor

Jachimowicz J.

autor

Kajka R.

autor

Osiński J.

• Instytut Lotnictwa, Warszawa

Bibliografia

• 1. Kajka R.: Nieliniowa analiza naprężeń w konstrukcjach grubościennych w warunkach obciążeń eksploatacyjnych. Rozprawa doktorska. Politechnika Warszawska, Warszawa 2005.
• 2. Jachimowicz J.: Statyczne analizy sztywnościowo-wytrzymałościowe korpusów maszynowych. Rozprawa doktorska, Politechnika Warszawska, Warszawa 1995.
• 3. Jachimowicz J., Kajka R., Karliński W., Kowalski W.: Analiza procesu zmęczeniowego zniszczenia elementu podwozia samolotu. XIX Sympozjum Zmęczenie i Mechanika Pękania, Pieczyska 2001.
• 4. Jachimowicz J., Kajka R., Kowalski W.: Analiza MES wytrzymałości podwozia samolotu transportowego. VI Międzynarodowa Konferencja Naukowa "Computer Aided Engineering", Polanica Zdrój 2002.
• 5. Jachimowicz J., Kajka R., Kowalski W., Wołejsza Z: Analiza wpływu kadłuba na obciążenia samolotu Bryza. VI Konferencja Naukowo-Techniczna Programy MES w komputerowym wspomaganiu analizy, projektowania i wytwarzania, Rynia 2001.
• 6. Karliński W.: Badania fraktograficzne zniszczonej dźwigni podwozia głównego samolotu. Instytut Lotnictwa, Warszawa 2001.
• 5. Kleiber M.: Metoda elementów skończonych w nieliniowej mechanice kontinuum. PWN, Warszawa 1985.
• 6. Zienkiewicz O. C.: Metoda Elementów Skończonych. Arkady, Warszawa 1972.
• 7. Rusiński E., Czmochowski J., Smolnicki T.: Zaawansowana metoda elementów skończonych w konstrukcjach nośnych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2000.
• 8. Rusiński E.: Metoda Elementów Skończonych: System COSMOS/M. WKiŁ, Warszawa 1994.