Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
Przy opisie ruchu żaglowych jednostek pływających ze względu na skomplikowany układ równań powiązań między poszczególnymi stopniami swobody zazwyczaj dąży się do jak największych uproszczeń i ich linearyzacji. W artykule pokazano między innymi próbę przedstawienia sprzężenia pomiędzy dwoma stopniami swobody (kołysaniem i kiwaniem) kadłuba jachtu na podstawie badań eksperymentalnych i pokazano ich nieliniowy charakter.
Słowa kluczowe
Wydawca
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
37--39
Opis fizyczny
Bibliogr. 5 poz.
Twórcy
autor
- Instytut Techniki Lotniczej i Mechaniki Stosowanej Politechniki Warszawskiej
Bibliografia
- 1. Machaj Cz.: Aero – hydrodynamics of Saling. Adlard Cole Nautical 1993, ISBN 0–7136–3740.
- 2. Dąbrowski Z., Maryniak J., Skórski W. W.: Elementy Dynamiki Jachtu Żaglowego. ITE Radom 2001, ISBN 83–7204– 218–7.
- 3. Kabaciński J.: Stateczność i niezatapialność statku. WSM, Szczecin 1995, ISBN 83–86494–13–1.
- 4. Dąbrowski Z., Maryniak J., Skórski W. W.: Nowoczesne Metody Obliczeniowe i Badawcze w Projektowaniu Jachtów Żaglowych. ITE, Radom 2002, ISBN 83–7204–302–7.
- 5. Newman J. N.: Marine Hydrodynamics. MIT Press 1978, ISBN 0–262–14026–8.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPB4-0036-0045