Przyszłość technologii odlewniczej

• Autorzy: Eigenfeld F.

Warianty tytułu

EN

Foundry technologies and their future

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W wyniku wprowadzenia nowej techniki między innymi w środkach transportu, również odlewnictwo weszło na nowe drogi rozwoju. Proekologiczna orientacja, a także związane oszczędności w zużyciu energii oraz tworzyw metalowych, dyktują rozwinięcie nowych technologii odlewniczych. W pierwszym rzędzie dotyczą one zwiększenia udziałów stopów metali lekkich oraz ograniczenia zakresu obróbki mechanicznej części do budowy samochodów. Na kilku wybranych przykładach przedstawiono wymagania stawiane odlewom w budowie samochodów w najbliższej przyszłości. W tym światowym współzawodnictwie istotne jest wprowadzanie nowych konstrukcji odlewów ze stopów aluminium, magnezu, a także z żeliwa wysokojakościowego. Użytkownicy, producenci i dostawcy powinni w jednakowym stopniu zastosować się do tych wymagań stawianych przez producentów samochodów reprezentujących światowe współzawodnictwo. Odlewy nam pomogą w uzyskaniu znaczących osiągnięć.

EN

As a result of introducing new technologies, among others, in transport facilities, the foundry industry has entered new ways of development. Proecological orientation and savings connected with energy as well as metal material consumption dictate the development of new foundry technologies. In the first place they concern an increase in the production of light metal alloys and limitation in the range of mechanical working for car building parts. Requirements imposed on castings for car building in the nearest future have been presented on some chosen examples. In this world competition the introduction of new designs for castings made of aluminium, magnesium and also of high-duty cast iron is essential. Users, producers and suppliers should equally comply with these requirements imposed by car producers who represent world competition. Casting will help us in gaining important achievements.

Słowa kluczowe

PL

technologia odlewnicza; odlewnictwo

EN

founding; foundry technologies

• Wydawca: Stowarzyszenie Techniczne Odlewników Polskich
• Czasopismo: Przegląd Odlewnictwa
• Rocznik: 2000
• Tom: Vol. 50, z. 2
• Strony: 62--65
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., tab.

Twórcy

autor

Eigenfeld F.

• Uniwersytet Techniczny Bergakademie we Freibergu, Instytut Odlewnictwa

Bibliografia

• 1. Gesamtverband Deutscher Metallgiessereien, Jahresbericht 1996.
• 2. Verein Deutscher Giessereifachleute, Jahresbericht 1996.
• 3. EINGENFELD K., WOLTMANN R.: The use of aluminium in auto- mobiles, Foundry Trade Journal, 1992, Vol. 167, No. 3474, p. 248.
• 4. BMW AG, Münich, interna! report: development of ahigh performance car, 1995.
• 5. Audi AG, Ingolstadt: the space-frame concept of the Audi A8, company report.
• 6. Ford Motor Company,intemal report.
• 7. ALUSINGEN GmbH, Singen/Hohentwiel, company report.
• 8. ALUSUISSE AG, Neuhausen, company report.
• 9. BMW AG, Sparte Giesserei (1996), The Loast Foam Process, intemal report.
• 10. KS Aluminium-Technologie, Neckarsulm, Locasil 2, intemal report.
• 11. Porsche AG, Zuffenhausen: The Boxter-engine, intemal report.
• 12. Mercedes-Benz AG, Stuttgart (1997), new engines, intemal report.
• 13. HUMMERT K.: Marketing paper PEAK Werkstoff GmbH Velberty Neviges, Modeme Aluminium-Legierungen uberPulvermetallurgie und Spriihkomapktieren fur den Einsatz in Verbennungsmotoren, 1994.
• 14. Volkswagen AG (1997), development report.
• 15. Fritz Winter Eisengiesserei GmbH&Co. KG: GGV, inteme Informationen.
• 16. ERCHOV S.: Investigations on Thermal Stability and Mechanical Properties of Unalloyed Austempered Ductile Iron, Studienarbeit, Giesserei- Institut, TU Bergakademie Freiberg, 1997.