Stalowe konstrukcje wsporcze kolejowej sieci trakcyjnej a problem trwalości

• Autorzy: Gosowski B.

Warianty tytułu

EN

Problems of durability of steel in railway overhead structures

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono tendencje w kształtowaniu stalowych konstrukcji wsporczych kolejowej sieci trakcyjnej, dominujące w latach pięćdziesiątych, siedemdziesiątych i dziewięćdziesiątych. Omówiono aktualny stan tych konstrukcji eksploatowanych na terenie Dolnego Śląska. Podano czynniki decydujące o trwałości stalowych konstrukcji wsporczych oraz zasygnalizowano wprowadzone ostatnio zmiany w zakresie rozwiązania konstrukcji i posadowienia, mające na celu zwiększenie trwatości omawianych konstrukcji.

EN

A short review of the way of shaping of the railway overhead structures in fifties seventies and nineties has been presented. The current state of such structures employed in the region Lower Silesia has been discussed. Some factors having significant meaning for the durability of the overhead structures have been given. The new changes of the structure and foundation increasing the durability have been mentioned.

Słowa kluczowe

PL

konstrukcja stalowa; sieć kolejowa; sieć trakcyjna; ochrona przed korozją

EN

steel construction; corrosion protection; railway system; contact system

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Ochrona przed Korozją
• Rocznik: 2001
• Tom: nr 2
• Strony: 40--44
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., il.

Twórcy

autor

Gosowski B.

• Politechnika Wrocławska, Instytut Budownictwa, Wybrzeże S. Wyspiańskiego 27 50-370 Wrocław

Bibliografia

• [1] Augustyn J., Laguna J., Racjonalne stosowanie stali, Warszawa. Arkady, 1980.
• [2] BN-71/9317-89. Sieć trakcyjna kolejowa. Stalowe konstrukcje wsporcze. Obliczenia statyczne i projektowanie.
• [3] Gosowski B., Kubica E., Rykaluk K., Ocena stalowych konstrukcji wsporczych stosowanych w kolejowej sieci trakcyjnej, Konferencja Branżowa „Problemy w projektowaniu sieci trakcyjnej". Bierutowice, 1987, Raport Instytutu Budownictwa Politechniki Wrocławskiej, Seria PRE Nr 22/87.
• [4] Gosowski B., Kubica E., Zastosowanie stali 1OHNAP w konstrukcjach wsporczych kolejowej sieci trakcyjnej, Konferencja Naukowa „Materiały i połączenia w konstrukcjach metalowych", Rock, 1986, s. 55-60.
• [5] Gosowski B., Szcześniak J., Łodo A., Dudlciewicz J., Ocena konstrukcji wsporczych sieci trakcyjnej na odcinku Wrocław Osobowice-Szewce w związku z modernizacją linii kolejowej E-59 Wrocław-Poznań, Raport Instytutu Budownictwa Politechniki Wrocławskiej, Seria U Nr 27/96.
• [6] Gosowski B., Szcześniak J., Kowaliszyn S., Ocena stanu technicznego konstrukcji wsporczych kolejowej sieci trakcyjnej między Legnicą, Wrocławiem i Opolem w związku z modernizacją linii kolejowej E-30, W: Raport Ośrodka Rzeczoznawstwa Stowarzyszenia Elektryków Polskich we Wrocławiu, Nr 6/10/98-Wr.
• [7] Karyś J., Określenie przyczyn korozji konstrukcji wsporczych trakcji kolejowej na odcinku Wrocław Osobowice-Szewce oraz opracowanie technologii ich zabezpieczenia, Raport Instytutu Budownictwa Politechniki Wrocławskiej, Seria U Nr 117/92.
• [8] Ziółko J., Włodarczyk W., Menders Z., Włodarczyk S., Stalowe konstrukcje specjalne, Warszawa, Arkady, 1995.
• [9] ZN-89/MT2iL-CBP-11. Sieć trakcyjna kolejowa. Stalowe konstrukcje wsporcze. Obliczenia statyczne i projektowanie.