PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Zmniejszanie wytężenia elementów łożysk wielkowymiarowych metodą korekcji bieżni

Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Reduction of large-size bearing elements effort using race correction methods
Konferencja
Międzynarodowa Konferencja Naukowa "Computer Aided Engineering" (7 ; 16-19.06.2004 ; Polanica Zdrój, Polska)
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W artykule opisano zasady stosowania korekcji łożyska polegającej na obniżaniu dna rowka bieżni w strefach wyprowadzenia podpór. Podano schemat ideowy superelementu do modelowania korekcji metodą elementów skończonych. Zaprezentowano dobór geometrii łożyska do podzespołów wybranej koparki kołowej o ramie typu C oraz porównano wyniki dla łożyska o geometrii idealnej i łożyska o geometrii skorygowanej.
EN
Providing an appropriate stiffnes of large-size bearing sub-assemblies needs increasing of load-carryiung structure mass and often is impossible. Decreasing of bearing elements effort is possible by using bearings with variable geometry. The paper presents application pronciples of bearing correction method consisted in lowering of groove bottom in the support lead zone. Schematic diagram of the superelement using in FEM modelling of correction was presented. Bearing geometry selection to specific sub-assemblies of wheel excavator with the C-type frame was presented as well as a comparison of results obtained for the ideal bearing and bearing with corrected geometry.
Twórcy
autor
  • Politechnika Wrocławska, Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn
  • Politechnika Wrocławska, Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn
Bibliografia
  • 1. Oettel R., Henatsch P.: Die Gestaltung von Kugelbahnen in Tagebaugeräten. Braunkohle 23/1971, s. 345 - 350.
  • 2. Pallini R. A., Sague J. E.: Computing Core-Yeild Limits for Case-Haredened Rolling Bearings, ASLE Trans., 28 (1985) 1.
  • 3. Smolnicki T.: Fizykalne aspekty koherencji wielkogabarytowych łożysk tocznych i odkształcalnych konstrukcji wsporczych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2002.
  • 4. Wozniak J.: Ein Beitrag zur Ermittlung der Lastverteilung in Kugeldrehverbindungen. Konstruktion 34 10/1982.
  • 5. Smolnicki T., Przybyłek G.: Ogólne wytyczne projektowania węzła obrotu nadwozia maszyn roboczych. Górnictwo Odkrywkowe, 2003.
  • 6. Smolnicki T., Przybyfek G.: Wpływ korekcji dżwigara pierścieniowego na dystrybucję obciążenia w wielkogabarytowym łożysku tocznym. Mat. V konferencji nauk. "Metody doświadczalne w budowie i eksploatacji maszyn", Wrocław - Szklarska Poręba 2001.
  • 7. Rusiński E., Czmochowski J., Smolnicki T.: Zaawansowana metoda elementów skończonych w ustrojach nośnych maszyn. Wydawnictwo Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2000.
  • 8. Zienkiewicz O. C., Taylor R. L.: The finite element method. Vol. 1, Vol. 2. McGraw-Hill Bool Company, London 1991.
  • 9. Przybytek G.: Metoda uzyskiwania równomiernego przeniesienia obciążenia w parach obrotowych o niejednorodnej podatności. Praca doktorska. Raport Instytutu Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2003.
  • 10. Rusiński E., Smolnicki T., Przybyłek G., Jankowiak R.: Analiza ustroju nośnego podwozia koparki metodą elementów skończonych. Przegląd Mechaniczny nr 19-20/2000.
  • 11. Brandlein J., Eschmann P., Hasbargen L., Weigand K.: Die Wälzlagerpraxis. Vereinigte Fachwerke GmbH, Mainz 1998 (3 wydanie poprawione).
  • 12. Kunc R., Prebil I., Torkar M.: Doloczitew małocikliczne nosilnosti kotalnega stika. Kowine, zlitine, technologije 1-2/1999.
  • 13. Smolnicki T.: Degradacja łożyska wieńcowego w zwałowarce A2RsB 5000. Węgiel Brunatny 2000 wyd. spec.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPB3-0016-0015
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.