Wpływ luzu promieniowego na parametry pracy łożyska porowatego

• Autorzy: Krzemiński K.

Warianty tytułu

EN

Radial clearance impact on porous bearing process parameters

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono analizę teoretyczną wpływu luzu promieniowego na rozkład ciśnienia, opory ruchu w łożysku porowatym oraz jego nośność. Zakres rozpatrywanych luzów zawierał się w granicach 0,01 - 0,05 mm. Obliczone zostały rozkłady ciśnienia w szczelinie smarnej, przebiegi zmian nośności, współczynnika tarcia oraz upływów bocznych w łożysku w funkcji luzu promieniowego. Przeprowadzone obliczenia wykazały, że wraz ze wzrostem luzu maleje nośność łożyska porowatego. Badany zakres luzów promieniowych zawierał się w granicach 0,01 - 0,05 mm i obejmował zakres luzów promieniowych wynikający z pasowania obrotowego i obrotowego luźnego. Obliczony dla tego zakresu luzów przebieg współczynnika tarcia wykazał, że dla luzu c ~ 0,035 mm występuje minimalny współczynnik tarcia w łożysku. Taka wartość luzu promieniowego leży poza zakresem luzów promieniowych zalecanych dotychczas w literaturze. Należy jednak pamiętać, że przeprowadzone obliczenia dotyczyły izotermicznego przepływu oleju przy założeniu jego stałej lepkości. Z obliczeń wynika, że wprawdzie przy małych luzach rośnie nośność łożyska, ale równocześnie rosną opory ruchu w łożysku, co powoduje wzrost ilości ciepła wydzielonego w szczelinie smarnej, czego wynikiem jest wzrost temperatury w łożysku i spadek lepkości oleju. Mniejsza lepkość oleju to mniejsza nośność łożyska. Zatem zbyt małe luzy nie wpływają korzystnie na parametry pracy łożyska. Wymaga to jednak znacznie pogłębionej analizy z uwzględnieniem zjawisk termicznych występujących w łożysku. Zbyt duże luzy nie tylko powodują spadek nośności łożyska, ale również zwiększają straty oleju w wyniku upływów bocznych oraz zwiększają współczynnik tarcia. Można więc przyjąć, że optymalne luzy należy dobierać ze względu na minimalny współczynnik tarcia występujący w szczelinie smarnej. Przy stosowaniu takiego kryterium w łożysku wydziela się najmniejsza ilość ciepła, a więc wystąpią najmniejsze spadki lepkości oleju, co ma bezpośredni wpływ na nośność łożyska.

EN

In the paper the theoretical analysis of radial clearance impact on pressure distribution, load capacity and resistance to motion of porous bearing. Bearing slackness range was 0,01 - 0,05 mm. The pressure distribution in bearing interspace, load capacity variations, friction coefficient and lateral leakage were calculated as a function of radial clearance.

Słowa kluczowe

PL

łożysko porowate; tarcie; nośność łożyska

EN

porous bearing; friction; bearing capacity

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT ; Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego
• Czasopismo: Przegląd Mechaniczny
• Rocznik: 2004
• Tom: nr 5
• Strony: 36--39
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., il.

Twórcy

autor

Krzemiński K.

• Politechnika Warszawska

Bibliografia

• 1. Cameron A.: The principles of lubrication. McHill, New York 1987.
• 2. Hebda M., Wachal A.: Trybologia. WNT, Warszawa 1980.
• 3. Lawrowski Z.: Bezobsługowe łożyska ślizgowe. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2001.
• 4. Morgan V. T. :The application of porous bearings. Ind. Lubrication and Tribology. Vol 24, No 3, 1972, pp. 129 - 136.
• 5. Neale M. J.:Tribology handbook. Butterworths, London 1973.
• 6. Krzemiński K.: Rozkład ciśnień i nośność hydrodynamicznego filmu smarnego w łożyskach porowatych. Mechanika Teoretyczna i Stosowana nr 2/1978, s. 169 - 180.
• 7. Krzemiński K.: Wykorzystanie metody elementów skończonych w problematyce hydrodynamicznego smarowania łożysk porowatych. Rozprawy Inżynierskie nr 1/1980, s. 75 - 92.
• 8. Krzemiński K.: Analiza oporów ruchu w porowatych łożyskach ślizgowych. Archiwum Budowy Maszyn nr 3/1978, s. 645 - 656.
• 9. Krzemiński K.: Model matematyczny łożyska porowatego Iw:] Łożyska ślizgowe. Wytwórnia Łożysk Ślizgowych "PZL-BIMET", Gdańsk 1981, s. 19 - 46.