Trendy eksperymentalne we wzroście pęknięć zmęczeniowcyh w blasze z lotniczego stopu aluminium D16

• Autorzy: Skorupa M. , Skorupa A. , Machniewicz T. , Gruszczyński P.

Warianty tytułu

EN

Experimental trends in testing the fatigue cracks growth in sheet metal of the aircraft aluminium alloy D16

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawione w artykule badania przy obciążeniach o stałej amplitudzie umożliwiły określenie wpływu współczynnika asymetrii cyklu na prędkość wzrostu pęknięć zmęczeniowych w rozpatrywanym stopie aluminium D16.

EN

Results of testing the growth of fatigue cracks in the aircraft aluminium alloy D16CzA TWH. Influence of the asymmetry index of the cycle upon the rate of growth of cracks. Examined were the effects of interaction of loads in the cracks growth after a single overload and also caused by simplified load histories simulating flights. The influence of load parameters upon the crack growth rate was explained qualitatively on the basis of the mechanism of crack closure.

Słowa kluczowe

PL

pęknięcie zmęczeniowe; stopy aluminium; przemysł lotniczy; badania eksperymentalne

EN

fatigue crack; aluminium alloy; aircraft industry; experiment

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT ; Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego
• Czasopismo: Przegląd Mechaniczny
• Rocznik: 2003
• Tom: nr 11
• Strony: 21--27
• Opis fizyczny: Bibliogr, 23 poz., il., wykr.

Twórcy

autor

Skorupa M.

• Akademia Górniczo-Hutnicza, Katedra Wytrzymałości i Technologii Maszyn

autor

Skorupa A.

• Akademia Górniczo-Hutnicza, Katedra Wytrzymałości i Technologii Maszyn

autor

Machniewicz T.

• Akademia Górniczo-Hutnicza, Katedra Wytrzymałości i Technologii Maszyn

autor

Gruszczyński P.

• Akademia Górniczo-Hutnicza, Katedra Wytrzymałości i Technologii Maszyn

Bibliografia

• 1. Skorupa M., Skorupa A. and Zachwieja A.: Computer simulation of crack growth in steels under variable amplitude loading using a strip yield model. Mechanika, Kwartalnik AGH, 1996, t. 15, z. 4, pp. 433-456.
• 2. Skorupa M., Skorupa A. i Machniewicz T.: Model pasmowego płynięcia do przewidywania wzrostu pęknięć zmęczeniowych. Zmęczenie i Mechanika Pękania. Materiały XVIII Sympozjum, Wydawnictwa Uczelniane Akademii Techniczno-Rolniczej w Bydgoszczy 2000, ss. 437-447.
• 3. Ber L. B.: Accelerated artificial ageing regimes of commercial aluminum alloys, I. Al-Cu-Mg alloys. Mater. Science and Engng, 2000, A280, pp. 83-90.
• 4. Nesterenko G. 1.: Damage tolerance of integrally stiffened and riveted stiffened structures. Structural Integrity for the Next Millenium, ICAF Symp., 14-16 July 1999, Bellevue, USA, Eds. J.L. Rudal and R.M. Badar, pp. 873-894.
• 5. Tokarski M. Metaloznawstwo metali nieżelaznych w zarysie. Wyd. Śląsk, Katowice 1985.
• 6. Schijve J., Jacobs F. A. and Tromp J.: The significance of cladding for fatigue of aluminium alloys in aircraft structures. Nat. Aerospace Lab. NLR, Amsterdam, Report TR 76065, 1976.
• 7. Plantema F. J. and Schijve J. (Eds): Full-scale Fatigue Testing of Aircraft Structures. Proc. Symp. Amsterdam, 1959, Pergamon Press, Oxford 1961.
• 8. Misawa H. and Schijve J.: Fatigue crack growth in aluminium alloy sheet material under constant-amplitude and simplified flight-simulation loading. Delft University of Technology, Report LR-381, 1983.
• 9. FALSTAFF - A description of flight aircraft standard for fatigue evaluation. Combined Report of FErW (Switzerland), LBF (Darmstadt), NLR (Amsterdam) and IABG (Munich) 1976.
• 10. Jonge de J. B., Schutz D., Lowak H. and Schijve J.: A stand-ardized load sequence for flight simulation test on transport aircraft wing structures. NLR TR 73029 U, 1973, Nat. Aerospace Lab., Amsterdam, The Netherlands.
• 11. Broek D. and Schijve J.: The effect of sheet thickness on the fatigue crack propagation in 2024-T3 Alclad sheet material. NLR TRM.2129, 1963, Nat. Aerospace Lab., Amsterdam, The Netherlands.
• 12. Skorupa M., Skorupa A., Schijve J., Machniewicz T. and Korbut P.: Fatigue crack growth behaviour of 18G2A steel under constant amplitude loading and following a single overload. The Archive of Mech. Engng, 2000, vol. 47, pp. 139-163.
• 13. Skorupa M.: Emprical trends and prediction models for fatigue crack growth under variable amplitude loading. ECN-R-96-007, 1996, Netherlands Energy Research Foundation ECN, Petten, The Netherlands.
• 14. Skorupa M.: Load interaction effects during fatigue crack growth under variable amplitude loading - a literature review. Part II: qualitative interpretation. Fatigue Fract. Engng Mater. Struct., 1999, 22, pp. 905-926.
• 15. Skorupa M.: Eksperymentalne badania zjawiska zamykania się pęknięć zmęczeniowych. Metody doświadczalne w zmęczeniu materiałów i konstrukcji. Badania podstawowe. Zbiór monografii pod red. J. Szali. Wydawnictwa Uczelniane Akademii Techniczno-Rolniczej w Bydgoszczy, Bydgoszcz 2000, ss. 149-206.
• 16. Elber W.: The significance of fatigue crack closure. In: Damage Tolerance in Aircraft Structures, ASTM STP 486, 1971, pp. 230-242.
• 17. Schijve J.: Some formulas for the crack opening stress level, Engng Fracture Mech., 1981, 14, pp. 461-465.
• 18. Fatigue crack growth computer program „NASGRO" version 3.0, Reference Manual. December 2000, National Aeronautics and Space Administration, JSC-22267B.
• 19. Vroman G. A.: Material Thickness Effect on Critical Stress Intensity. Monograph No. 106, February 1983, TRW Space & Technology Group.
• 20. Vlot A. and Schijve J.: Aerospace materials I. Delft University of Technology, Faculty of Aerospace Engineering, No. ae2-726, 2000.
• 21. Kenney J. F. and Keeping ES.: Moving Averages. §14.2 in: Mathematics of Statistics, Pt. 1, 3rd ed., Princeton, Van Nostrand 1962, NJ, pp. 221-223.
• 22. Reinsch C. H.: Smoothing by spline functions. Numerische Mathematik,1967, 10, ss. 177-184.
• 23. Skorupa M.: Load interaction effects during fatigue crack growth under variable amplitude loading - a literature review. Part I: Empirical trends. Fatigue Fract. Engng Mater. Struct., 1998, Wol. 21, pp. 987-1006.