Modelowanie i badania eksperymentalne przyczepności hamowanego koła

• Autorzy: Grzesikiewicz W. , Pokorski J. , Szwabik B.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przestawiono model ogumionego koła służący do odwzorowania stycznego oddziaływania na podłoże w nieustalonym ruchu tego koła lub całego pojazdu. Model ten został wykorzystany do badań symulacyjnych hamowania joednoosiowej przyczepki dynamometrycznej ciągniętej przez odpowiednio przygotowany zestaw pomiarowy.

Słowa kluczowe

PL

hamowanie; badania symulacyjne; przyczepność koła; badania eksperymentalne

EN

simulation; experimental test

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT ; Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego
• Czasopismo: Przegląd Mechaniczny
• Rocznik: 2003
• Tom: nr 10
• Strony: 73--77
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., il.

Twórcy

autor

Grzesikiewicz W.

• Politechnika Warszawska, Instytut Pojazdów

autor

Pokorski J.

• Politechnika Warszawska, Instytut Pojazdów

autor

Szwabik B.

• Politechnika Warszawska, Instytut Pojazdów emerytowany pracownik

Bibliografia

• 1. Pokorski J., Szwabik B.: Współczesne metody pomiaru współczynnika przyczepności nawierzchni drogowych. IV Międzynarodowa Konferencja „Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe”, Kielce 1998. Wyd. IBDiM 1998.
• 2. Pokorski J., Szwabik B.: Dynamiczne charakterystyki przyczepności nawierzchni drogowych i opon samochodowych. Międzynarodowa Konferencja INTERKON-MOT 98. Czasop. Techniczne Z. 6–M/1998, Wyd. Politechnika Krakowska, Kraków 1998.
• 3. Grzesikiewicz W., Piotrowski J.: On the Development of the Traction Force between Wheel and Substrate. A Selection of Simple Mathematical Models. Machine Dynamics Problems, Warszawa 1997.
• 4. Grzesikiewicz W.: Dynamika układów mechanicznych z więzami. WPW, Warszawa 1990.