Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule przestawiono model ogumionego koła służący do odwzorowania stycznego oddziaływania na podłoże w nieustalonym ruchu tego koła lub całego pojazdu. Model ten został wykorzystany do badań symulacyjnych hamowania joednoosiowej przyczepki dynamometrycznej ciągniętej przez odpowiednio przygotowany zestaw pomiarowy.
Wydawca
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
73--77
Opis fizyczny
Bibliogr. 4 poz., il.
Twórcy
autor
- Politechnika Warszawska, Instytut Pojazdów
autor
- Politechnika Warszawska, Instytut Pojazdów
autor
- Politechnika Warszawska, Instytut Pojazdów emerytowany pracownik
Bibliografia
- 1. Pokorski J., Szwabik B.: Współczesne metody pomiaru współczynnika przyczepności nawierzchni drogowych. IV Międzynarodowa Konferencja „Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe”, Kielce 1998. Wyd. IBDiM 1998.
- 2. Pokorski J., Szwabik B.: Dynamiczne charakterystyki przyczepności nawierzchni drogowych i opon samochodowych. Międzynarodowa Konferencja INTERKON-MOT 98. Czasop. Techniczne Z. 6–M/1998, Wyd. Politechnika Krakowska, Kraków 1998.
- 3. Grzesikiewicz W., Piotrowski J.: On the Development of the Traction Force between Wheel and Substrate. A Selection of Simple Mathematical Models. Machine Dynamics Problems, Warszawa 1997.
- 4. Grzesikiewicz W.: Dynamika układów mechanicznych z więzami. WPW, Warszawa 1990.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPB3-0014-0027