Wieloetapowa analiza numeryczna elementów podwozia samolotu transportowego

• Autorzy: Niezgoda T. , Krasoń W. , Małachowski J.

Warianty tytułu

EN

A multi-stage numerical analysis of the elements of an undercarriage of a transport aircraft

• Konferencja: Programy MES w Komputerowym Wspomaganiu Analizy, Projektowania i Wytwarzania (6 ; 10-13.10.2001 ; Rynia k. Warszawy ; Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W opracowaniu przedstawiono numeryczne badania podwozia przedniego samolotu transportowego, dotyczące podzespołów najbardziej wytężonych spośród głównych elementów podwozia: opracowano modele dyskretne tych elementów i wykonano analizy w kilku wariantach obciążeń, działających podczas lądowania, wyznaczono rozkłady naprężeń opisujących wytężenia tych elementów struktury siłowej podwozia; wyniki obliczeń zestawiono z rezultatami badań eksperymentalnych.

EN

Numerical investigations of the front undercarriage of a transport aircraft. They relate to the sub-assemblies most stressed from among the main elements of the undercarriage. Discrete models of these elements and analyses for a number of variants of the loads active during landing. Distributions of stresses describing the efforts of these elements of the undercarriage structure. The calculation results are compared with those obtained experimentally.

Słowa kluczowe

PL

analiza numeryczna; podwozie samolotu; samolot transportowy; badania eksperymentalne; naprężenie

EN

numerical analysis; undercarriage; transport aircraft

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT ; Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego
• Czasopismo: Przegląd Mechaniczny
• Rocznik: 2002
• Tom: nr 12
• Strony: 46--50
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., il.

Twórcy

autor

Niezgoda T.

• Wojskowa Akademia Techniczna

autor

Krasoń W.

• Wojskowa Akademia Techniczna

autor

Małachowski J.

• Wojskowa Akademia Techniczna

Bibliografia

• 1. Kaplan M. P., Wolff T. A.: Damage tolerance assessment of CASA, landing gear. Willis & Kaplan, Inc., 2001.
• 2. AIR 1494.Veryfication of landing gear design strength. Society of Automotive Engineers, Inc., 1978.
• 3. Jachimowicz J., Kowalski W., Wołejsza Z.: Metodyka określania resursu podwozi lotniczych na podstawie badań i eksploatacji. Instytut Lotnictwa, Warszawa 1998.
• 4. MIL 008866B - Airplane Damage Tolerance Requirements. U.S. Air Force - 1987
• 5. OcheIski S., Krasoń W., Gieleta R.: Badania tensometryczne elementów podwozia samolotu wojskowego M-28 „Bryza". VII Sympozjum Naukowo-Techniczne Techniki Pomiarowe w Mechanice, 19-22.06.2001, Rynia, ss. 53-62.