Korygowanie zębów w przekładni zębatej a poziom i struktura generowanego dźwięku

• Autorzy: Jasiński M. , Mączak J. , Radkowski S.

Warianty tytułu

EN

Correction of teeth in a gear transmission and the level and structure of generated sound

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono zagadnienia wpływu funkcji sztywności zazębienia na częstotliwościową strukturę generowanego sygnału wibroakustycznego w warunkach zmiennego obciążenia i prędkości, zmianę sztywności osiągnięto wprowadzając do modelu symulacyjnego pary kół o różnych współczynnikach korekcji, wyniki symulacji zostały zweryfikowane na stanowisku laboratoryjnym, na którym badano zmiany drgań i hałasu przekładni wywołane różnym skorygowaniem kół I stopnia; wyniki symulacji oraz badań potwierdziły znacznie większą odporność na zmianę obciążęń tych par kół, w których koła mają dodatnie współczynniki korekcji.

EN

Problem of the influence of the meshing rigity function upon the frequency structure of a generated vibroacoustic signal at varying load and speed. The rigidity was changed by introducing into a simulation model a pair of wheels of a different correction factors. The results of simulation were verified on a laboratory stand permitting to test the changes in vibration and sound of the transmission caused by different corrections of the wheels. The simulation and test results proved much greater resistance to a change of loads of the wheel pairs with wheels having positive correction factors.

Słowa kluczowe

PL

przekładnia zębata; wibroakustyka; symulacja; symulacja komputerowa

EN

gear transmission; vibroacoustic; simulation; computer simulation

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT ; Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego
• Czasopismo: Przegląd Mechaniczny
• Rocznik: 2000
• Tom: nr 23-24
• Strony: 18--18
• Opis fizyczny: 23- -27, Bibliogr. 6 poz., il.

Twórcy

autor

Jasiński M.

autor

Mączak J.

autor

Radkowski S.

• Politechnika Warszawska, Instytut Podstaw Budowy Maszyn