Charakterystyka eksploatacyjna systemu i urządzeń elektrochemicznej ochrony przed korozją śruby napędowej statku z jednoczesnym zabezpieczeniem przed korozją elektrolityczną i elektroerozją w łożyskach linii wału napędowego

• Autorzy: Stankiewicz A. , Malinowski S. , Nowatkowski J.

Warianty tytułu

EN

Operational characteristics of the system and the arrangement of electrochemical protection against corrosion of ship's propeller, with simultaneous protection against electrolytic corrosion and electroerosion in propellers shaft's bearings

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Opisano układ i urządzenia umożliwiające osiąganie ochrony katodowej śrub napędowych statku, przy jednoczesnej ekwipotencjalizacji mas kadłuba i wału napędowego, która eliminuje zagrożenie korozją elektrolityczną i elektroerozją w łożyskach linii wału. Przedstawiono wyniki badań charakterystyk eksploatacyjnych układu ochrony zainstalowenego na statku - kontenerowcu, z dwuśrubowym napędem i kadłubem chronionym katodowo za pomocą aluminiowych anod galwanicznych. Pomiary przeprowadzono w czasie rejsów statku na morzach Bałtyckim i Północnym. Wyznaczono również katodową charakterystykę polaryzacyjną śrub napędowych, rezystancję elektrolitycznej części obwodu ochrony katodowej śruby i potencjały kadłuba statku przy wyłączonej ochronie katodowej śruby.

EN

It has been described layout and the equipment enabling the achievement of cathodic protection of propellers of a ship and, at the same time, the equipotentialisation of the masses of both shaft and the hull, which eliminates the hazard of electrolytic corrosion and electroerosion in the bearings of the shaft. It has been presented the results of investigations of operation characteristics of the protection system installed on board the container ship with twin propellers and the hull protected by means of aluminium galvanic anodes. The measurements has been carries out during the ship's voyages on the Baltic Sea and North Sea. It has been determined: cathodic polarisation characteristics of the propeller, the resistance of electrotylic part of cathodic protection of the propeller and the hull potential, while the cathodic protection of the propeller is switched on and off.

Słowa kluczowe

PL

ochrona przed korozją; korozja elektrolityczna; elektroerozja; śruba napędowa; napęd; łożysko; kontenerowiec

EN

corrosion protection; electrolityc corrosion; electroerosion; power screw; power transmission system; bearing; container ship

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Ochrona przed Korozją
• Rocznik: 1999
• Tom: nr 3
• Strony: 70--74
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., il.

Twórcy

autor

Stankiewicz A.

• Instytut Morski w Gdańsku, Zakład Korozji Morskiej

autor

Malinowski S.

• Instytut Morski w Gdańsku, Zakład Korozji Morskiej

autor

Nowatkowski J.

• Instytut Morski w Gdańsku, Zakład Korozji Morskiej

Bibliografia

• 1. Malinowski Sz., Stankiewicz A.: Ochrona katodowa śruby mapędowej statku z równoczesnym zabezpieczeniem przed korozją i elektroerozją łożysk walu śrubowego i silnika; Ochrona przed korozją, 1994, 37, 250.
• 2. Sposób i układ ekwipotencjalizacji elektrycznej walu śrubowego i kadłuba statku morskiego w czasie ruchu. Zgłoszenie patentowe nr P313948, 1996 i (Urząd Patentowy RP). Zgłoszenie Instytutu Morskiego.
• 3. Malinowski Sz., Stankiewicz A.: System jednoczesnej ochrony przed korozją śrub napędowych i łożysk linii walów napędowych statków morskich. Materiały V Ogólnopolskiej Konferencji Korozja '96 — Teoria i praktyka, str. 377+380, Gdańsk 1996.
• 4. Stankiewicz A., Malinowski Sz., Nowatkowski J., Podstawczyński J.: Wytyczne stosowania w praktyce eksploatacyjnej statków systemu ochrony przed korozją śrub i łożysk walów napędowych Wyd. Wewn. Instytutu Morskiego nr 5091 Gdańsk 1995.
• 5. Malinowski Sz., Stankiewicz A., Nowatkowski J.: Badania eksploatacyjne urządzenia do ochrony przed korozją śrub i walów napędowych statków. Wyd. Wewn. Instytutu Morskiego nr 5089, 1995.
• 6. Stankiewicz A., Malinowski Sz., Nowatkowski J.: Przygotowanie do wdrożenia nowego systemu ochrony przed korozją i elektroerozją śrub i łożysk walów napędowych, na statkach polskiej floty morskiej. Wyd. Wewn. IM nr 5199, 1996.