Przesłanki kompleksowej parametrycznej oceny stanu regulacji turbinowego silnika odrzutowego

• Autorzy: Lindstedt P. , Golak K.

Warianty tytułu

EN

Rationale for a comprehensive parametric assessment of turbojet engine adjustment

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono podstawy nowej metody oceny stanu technicznego silników odrzutowych Model w postaci czterech transmitancji został zredukowany do jednego kompleksowego modelu o takiej pożądanej właściwości, że jakość działania silnika wyznaczona podczas prób naziemnych będzie też dostarczać wymaganą wiedzę o jego jakości w locie. Model ten wiąże w sposób syntetyczny wejście silnika (sygnały i ) z wyjściem silnika (n i ). Można wyznaczyć teoretyczne wzorcowe modele silnika i ich parametry, a następnie porównywać parametry modelu wzorcowego z parametrami modelu eksperymentu (próby naziemnej) i w ten sposób badać zmiany występujące w silniku podczas jego eksploatacji.

EN

The article presents the basis of a new method of evaluation of technical condition of turbojet engine. The model in the form of four transmittances has been reduced to a single comprehensive model witch that properties, that the operating quality of the engine determined during ground testing will also provide the required knowledge about its quality in flight. This model involves in a synthetic way the engine input (signals and ) with the output of the engine ( and ). The theoretical models of the engine and their parameters can be designated, and then compared with the parameters of the model obtained during the experiment (ground tests) and thus allows to explore the changes occurring in the engine during its operation.

Słowa kluczowe

PL

silnik odrzutowy; ocena; stan techniczny

EN

turbojet engine; evaluation; technical condition

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
• Czasopismo: Acta Mechanica et Automatica
• Rocznik: 2011
• Tom: Vol. 5, no. 3
• Strony: 73--77
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., Wykr.

Twórcy

autor

Lindstedt P.

autor

Golak K.

• Katedra Automatyki i Robotyki, Wydział Mechaniczny, Politechnika Białostocka, Białystok,

Bibliografia

• 1. Balicki W., Szczeciński S. (2001), Diagnozowanie lotniczych silników odrzutowych, Wyd. Nauk Instytutu Lotnictwa, Warszawa.
• 2. Bendat J. S., Piersol A. G. (1976), Metody analizy i pomiaru sygnałów losowych, PWN, Warszawa 1976.
• 3. Gosiewski Z., Paszkowski M. (1995), Globalny wskaźnik diagnostyczny turbinowego silnika odrzutowego, III Krajowa Konferencja Diagnostyka techniczna urządzeń i systemów, 328/95, Wyd. ITWL, Warszawa.
• 4. Lindstedt P. (2002), Praktyczna diagnostyka maszyn i jej teoretyczne podstawy, Wyd. Nauk. ASKON, Warszawa.
• 5. Lindstedt P. (2009), Possibilities of assessment of the potential of Aircraft Engines, Solid State Phenomena, Vols 147-149/2009, Trans Tech Publications, Switzerland.
• 6. Osiowski J. (1981), Zarys rachunku operatorowego, WNT, Warszawa.
• 7. Pawlak W. I., Wiklik K., Morawski J. M. (1996), Synteza i badanie układów sterowania lotniczych silników turbinowych metodami symulacji komputerowej, Biblioteka Naukowa Instytutu Lotnictwa, Warszawa.
• 8. Pełczewski W. (1980), Teoria sterowania, WNT, Warszawa.
• 9. Piety K. R. (1998), Method for determining rotational speed from machine vibration data, United States Patent no. 5, 744,723, US.
• 10. Staniszewski R. (1998), Sterowanie zespołów napędowych, WKŁ, Warszawa.
• 11. Szabatin J. (2000), Podstawy teorii sygnałów, WKŁ, Warszawa.
• 12. Szczeciński S. (1965), Lotnicze silniki turbinowe, MON, Warszawa.
• 13. Szevjakow (1970), Awtomatika awiacionnych i rakietnych siłowych ustanowok, Maszinostrojenije, Moskwa.