Obliczenia dynamiczne pneumatycznego zaworu przekaźnikowego

• Autorzy: Kamiński Z.

Warianty tytułu

EN

Dynamic calculations of pneumatic relay valve

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono równania dynamiki zaworu przekaźnikowego stosowanego w pneumatycznych układach hamulcowych pojazdów. Opracowany model matematyczny zaworu wykorzystano do symulacji w programie Matlab- Simulink procesów przejściowych w dwuobwodowym układzie napędowym z siłownikiem tłokowym jednostronnego działania. Przedstawiona metoda obliczeń dynamicznych może być wykorzystana do doboru parametrów konstrukcyjnych elementów instalacji ze względów na stawiane wymagania, w tym szybkość działania pneumatycznego układu hamulcowego.

EN

The article deals with some dynamic equations of relay valve used in vehicles pneumatic brake systems. The relay mathematical model was used to simulate transition processes in a pneumatic two-circuit drive with one-acting cylinder in Matlab-Simulink. The introduce method of dynamic counts of the system may be used to select design parameters of elements with regards to the requirements and operation speed of pneumatic brake system.

Słowa kluczowe

PL

dynamika; układ hamulcowy; pneumatyczne układy hamulcowe

EN

pneumatic braking valves; dynamic; braking system

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
• Czasopismo: Acta Mechanica et Automatica
• Rocznik: 2009
• Tom: Vol. 3, no. 1
• Strony: 62--64

Twórcy

autor

Kamiński Z.

Bibliografia

• 1. Armstrong-Helouvry B., Dupont P., Canudas de Wit C. (1994), A survey of models analysis tools and compensation methods for the control of machines with friction, Automatica, Vol. 30 No 7, 1083-1138.
• 2. Kamiński Z. (2007), Podstawy teoretyczne dynamiki układów pneumatycznych [rozdz.2], Dynamika pneumatycznych układów napędowych (red. F. Siemieniako), Rozprawy Naukowe, Wydawnictwo Politechniki Białostockiej, Białystok.
• 3. Kamiński Z. (2006), Modelowanie nieliniowości i nieciągłości w pneumatycznych siłownikach tłokowych, Hydraulika i Pneumatyka, nr 6, 5-9.
• 4. Kamiński Z.: (2008), Modelowanie przewodów pneumatycznych do symulacji inżynierskich systemów heterogenicznych, Pneumatyka, nr 2, 48-52.
• 5. Kulesza Z., Mikołajczyk B., Siemieniako F. (2008), Modelowanie zaworu przekaźnikowo-sterującego, Pneumatyka, nr 1, 31-35.
• 6. Kulesza Z., Siemieniako F. (2007), Równania ruchu elementów ruchomych pneumatycznego głównego zaworu hamulcowego, Hydraulika i Pneumatyka, nr 1, 8-12.
• 7. Kulesza Z. (2007), Modelowanie pneumatycznego głównego zaworu hamulcowego, Hydraulika i Pneumatyka, nr 2, 9-12.
• 8. Miatluk M., Kamiński Z. (2005), Układy hamulcowe pojazdów. Obliczenia, Wydawnictwo Politechniki Białostockiej, Białystok.
• 9. Metljuk N.F.; Avtuško V.P. (1980), Dinamika pnevmatičeskich privodov avtomobilej, Mašinostroenie, Moskva.
• 10. Nėmeth H., Ailer P., Hangos K.M. (2002), Nonlinear modeling and model verification of a single protection valve. Periodica Politechnika, ser. Transp. Eng. Vol. 30, No. 1-2, 69-92.
• 11. Reeßing M., Döring U., Brix T. (2007), The future of product development. Part. 4: Modeling of heterogeneous systems in early design phases, Springer, Berlin Heidelberg.
• 12. Subramanian S.C., Darbha S., Rajagopal K.R. (2004), Modelling the pneumatic subsystem of a S-cam air brake system, ASME J. Dynamic Systems, Measurement and Control, No 126, 36-46.