Modelowanie numeryczne wpływu prędkości odkształcania na parametry procesu kucia felgi koła samolotu

• Autorzy: Bednarek S. , Łukaszek-Sołek A. , Sińczak J.

Warianty tytułu

EN

Numerical modelling of influence of deformation velocity on forging's parameters of aircraft wheel

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Analizie poddano proces kucia odkuwki felgi koła samolotu, charakteryzującej się bardzo dużą powierzchnią w płaszczyźnie podziału matryc, wykonywanej z dwufazowego stopu tytanu Ti-6Al-4V. Warunki brzegowe opracowano dla kilku technologii, przy założonej temperaturze wsadu i narzędzi, tarciu powierzchniowym oraz prędkości odkształcania (prasa hydrauliczna, młot). Ocenę procesu kucia wykonano na podstawie map rozkładu intensywności odkształcenia, temperatury i naprężeń średnich. Otrzymane wyniki są podstawą do określenia parametrów procesu kształtowania w warunkach przemysłowych wyrobów ze stopów tytanu czułych na prędkość odkształcenia.

EN

Forging process of aircraft wheel with large surface in parting plane of dies made of two-phase titanium alloy Ti-6Al-4V was analysed. Bonduary conditions was prepeared for several technologies, assums stock forging and tools temperature, friction factor and strain rate which is determined by velocity of tools (hammer and hydraulic press). The process estimation was carried out based on maps of distribution for effective strain rate, temperature and mean stress. The results of analysis are the base for definition forging process in industrial for products in titanium alloys which are sensitive to strain rate.

Słowa kluczowe

PL

stop Ti6Al4V; prędkość odkształcania; modelowanie numeryczne; utwardzenie wydzieleniowe

EN

Ti-6Al-4V; speed of velocity; numerical modelling; precipitation hardening

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Obróbki Plastycznej
• Czasopismo: Obróbka Plastyczna Metali
• Rocznik: 2008
• Tom: T. 19, nr 2
• Strony: 15--20
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Bednarek S.

autor

Łukaszek-Sołek A.

autor

Sińczak J.

• Akademia Górniczo-Hutnicza, Kraków

Bibliografia

• [1] Boyer R.R.: An overview on the use of titanium in the aerospace industry. Material Science Engineering 1996, t. A 213, s. 103-114.
• [2] Gurrappa I.: Characterization of titanium alloy Ti-6Al-4V for chemical, marine and industrial applications. Materials Characterization 51 (2003), s. 131-139.
• [3] Bylica A., Sieniawski J.: Tytan i jego stopy. PWN, Warszawa 1985.
• [4] Bednarek S., Sińczak J.: Modelowanie procesu kucia dwufazowego stopu tytanu Ti-6Al-4V. Rudy i Metale Nieżelazne 2007 – 12, s. 896-900.
• [5] Kulkarni K, Parikh N. Watmough T.: Isothermal hot-die forging of complex parts in a titanium alloy. Journal of the Institute of Metals 100 (1972), s. 146-151.
• [6] Sińczak J.: Analiza nacisków i odkształceń w niekonwencjonalnych procesach kucia matrycowego na gorąco. Zeszyty Naukowe AGH, 1992, z. 144, Kraków.
• [7] Bednarek S., Sińczak J., Skubisz P.: Isothermal forging of thin-walled parts of two-phase titanium alloys. Problems and modern techniques in aspect of engineering and education 2006, s. 207-212.