Ruch okrętu jako belki sprężystej spowodowany podwodnym wybuchem

• Autorzy: Dobrociński S. , Pawlędzio A.

Warianty tytułu

EN

Movement of warship as an elastic beam caused by underwater explosion

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Okręty wojenne są one narażone na różnego rodzaju oddziaływania środków bojowych nieprzyjaciela, w tym między innymi miny morskie. Powinny mieć odporność udarową na takim poziomie, który będzie gwarantował bezpieczeństwo okrętu i załogi w określonym zakresie podwodnych wybuchów. Obecnie dzięki rozwijaniu technik obliczeniowych stopień odporności udarowej okrętu można oszacować na podstawie symulacji komputerowych, wykorzystujących skomplikowane algorytmy obliczeniowe. Przedstawiona w artykule metoda obliczeniowa jest jednym z możliwych sposobów, który może służyć do oceny odporności udarowej okrętu. Obliczenia zaproponowaną metodą wykonano dla jednego z okrętów polskiej marynarki wojennej, traktując jego konstrukcję jako belkę sprężystą o zmiennym przekroju i rozkładzie masy.

EN

Warships are run a risk of various combat agents influence, among other things, marine mines. These warships should exhibit impulse strength which guarantees safety of the ship and crew at specified range of underwater explosions. Nowadays, thanks to numerical methods development, level of impulse strength of the warship can be evaluated on the base on computer simulations, which applies complex computational algorithms. Analytical method, presented in the paper, is one of possible method to assessment of warship's impact strength. Applying proposed analytical method there was performed calculations for one of warship belonging to Polish Navy, treating its construction as a elastic beam with variable section and mass distribution.

Słowa kluczowe

PL

okręt; modelowanie; belka sprężysta; podwodny wybuch

EN

elastic beam; underwater explosion; warship

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT ; Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego
• Czasopismo: Przegląd Mechaniczny
• Rocznik: 2008
• Tom: nr 5
• Strony: 38--42
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Dobrociński S.

autor

Pawlędzio A.

• Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte w Gdyni, Wydział Mechaniczno-Elektryczny

Bibliografia

• 1. Klatka N.: Konstrukcje obron biernych. Cz. IA i IB. WSMW, Gdynia 1985.
• 2. Warren D. Reid: The Response of Surface Chips to Under-water Explosions. Defense Science and Technology Organization, Aeronautical and Maritime Research Laboratory, Melbourne 1996.
• 3. Rysunki zładu okrętu projektu 207 M. Stocznia Marynarki Wojennej, Gdynia 1991.
• 4. Cole R. H.: Underwater Explosions. Princeton University Press, Princeton 1948.
• 5. Dobrociński St. Stabilność rozwiązań zagadnień odporności udarowej konstrukcji. Biblioteka Problemów Eksploatacji, Instytut Technologii Eksploatacji, Radom 2000.
• 6. Borkowski W.: Dynamiczna analiza konstrukcji metodą elementów skończonych. WAT, Warszawa 1984.
• 7. Powierza Z.: Wytrzymałość ogólna kadłuba okrętu przy niekontaktowych wybuchach podwodnych. Zeszyty Naukowe, Gdynia 1991.