Algorytm doboru parametrów geometrycznych sprzęgła typu Alsthom do układu napędowego lokomotywy

• Autorzy: Grzyb A. , Kuczek T.

Warianty tytułu

EN

Algorithm of selection geometrical parameters of Alsthom type coupling for locomotive driving gear

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono algorytm doboru parametrów geometrycznych sprzęgła typu Alsthom do układu napędowego lokomotywy. Celem analizy jest polepszenie właściwości dynamicznych sprzęgła, poprzez zmniejszenie odkształceń w przegubach oraz zmniejszenie sił bezwładności generowanych w badanym mechaniźmie. Przedstawiona metoda doboru parametrów może by stosowana do projektowania nowych układów napędowych przystosowanych do dużych prędkości.

EN

The aim of the paper is the analysis of the method of selection geometrical parameters of locomotive flexible clutch. In particular the aim of the analysis is improvement of dynamic propriety of the clutches, decrease of the deformations in joints, and also decrease inertia forces generated in mechanisms and transferred through units and the components of the driving gear. The introduced method of the selection of parameters can be used in the process of constructing new driving arrangements adapted to the high speeds. Deformation in joints, and also the inertia forces acting on the parts of the mechanism will be studied.

Słowa kluczowe

PL

algorytm wyboru; parametry geometryczne; sprzęgło typu Alsthom; układ napędowy lokomotywy; projektowanie; konstrukcja

EN

algorithm of selection; geometrical parameters; Alsthom type coupling; locomotive driving gear; design; construction

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
• Czasopismo: Symulacja w Badaniach i Rozwoju
• Rocznik: 2010
• Tom: Vol. 1, nr 1
• Strony: 35--44
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Grzyb A.

autor

Kuczek T.

• Politechnika Krakowska, Instytut Pojazdów Szynowych,

Bibliografia

• 1. Grzyb A.: Symulacja komputerowa ruchu mechanizmów sprzęgieł odsuwnych.
• 2. Madej J.: Projektowanie mechanizmów napędowych pojazdów szynowych. WKŁ, Warszawa, 1988.
• 3. Osiecki J.: Equations of vibrations and analysis of the dynamics loadings of a drive system with Alsthom-type couplings. Nonlin. Vibr. Problems, 10, 1969, s. 225-243.
• 4. Życzkowski M., Romaniszyn Z.: Optymalizacja kinematyczna mechanizmu cięgłowego typu Alsthom, Archiwum Budowy Maszyn, Tom XVI, Kraków 1969.
• 5. Sachs K.: Elektrische Triebfahrzeuge. Springer - Verlag,Wien, 1973.
• 6. Centralne Biuro Konstrukcyjne Przemysłu Taboru Kolejowego w Poznaniu: Tulejka metalowo - gumowa, Rys. nr 4E091601-1-0, 2007.