Uwagi do metod symulacji różnych zdarzeń na przykładzie wypadków drogowych

• Autorzy: Dudziak M. , Kędziora K. , Lewandowski A. , Waluś K. J.

Warianty tytułu

EN

Comments to the methods of simulation of different events by the example of road accidents

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono wyniki badań, a także rozważania teoretyczne pomocne do bardziej obiektywnego wyznaczania parametrów ruchu pojazdów, które stanowią jeden z wyznaczników doboru metod budowy lub wykonywania prac remontowych warstwy ścieralnej nawierzchni, zapewniających optymalne cechy przyczepności samochodów osobowych, a tym samym zwiększenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym.

EN

Presented are the test results as well as theoretical aspects, which might contribute to unbiased estimation of the vehicle movement parameters, which, among others, are usually taken into consideration for selection of the road wearing course building or repair projects for optimum passenger car tractive adhesion and thus, higher traffic safety.

Słowa kluczowe

PL

symulacja; wypadek drogowy; parametry ruchu pojazdów; bezpieczeństwo w ruchu drogowym

EN

simulation; road accident; vehicle movement parameters; traffic safety

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Mechanik
• Rocznik: 2012
• Tom: R. 85, nr 11
• Strony: 975--977
• Opis fizyczny: Bibliogr. 2 poz., fot., rys.

Twórcy

autor

Dudziak M.

autor

Kędziora K.

autor

Lewandowski A.

autor

Waluś K. J.

• Katedra Podstaw Konstrukcji Maszyn, Politechnika Poznańska

Bibliografia

• 1. K. KĘDZIORA, M. DUDZIAK, A. LEWANDOWSKI, K. J. WALUŚ: Wpływ cech topografii nawierzchni drogowej na intensywność hamowania samochodu osobowego z układem przeciwblokującym koła (ABS). Zbiór referatów z X Konferencji Problemy Rekonstrukcji Wypadków Drogowych. IES Kraków 2006, s. 331 -354.
• 2. Praca zbiorowa pod red. M. DUDZIAK: Proces hamowania samochodu a bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Instytut Technologii Eksploatacji w Radomiu, Poznań-Radom 2002.